Porovnávat pozorně. Druhým krokem bývá porovnání nabídky. Není to nic snadného, ale ani nemožného. Podle zákona o spotřebitelském úvěru mají leasingové společnosti uvádět takzvanou RPSN (roční procentní sazbu nákladů) nebo poskytnout všechny údaje, aby si ji mohl zájemce vypočítat. RPSN by měla vypovídat o ceně půjčených peněz a umožňovat porovnání leasingu s jinými úvěrovými produkty, zejména s bankovním spotřebitelským úvěrem nebo s nákupem vozu na splátky. Jak ukazují zkušenosti z praxe leasingových společností, většina klientů o RPSN neprojevuje zájem.
Zájemci o leasing zpravidla chtějí vědět, jaká bude jejich měsíční splátka a případně kolik navíc za pronajatý vůz zaplatí. Měsíční splátky každá společnost sdělí bez problému. Kromě toho je někdy možné získat i takzvaný leasingový koeficient. Měl by ukázat, o kolik za auto zaplatíte na leasing víc, než kdybyste ho kupovali za hotové. Na rozdíl od RPSN však nezohledňuje časové rozložení splátek.
Co odhalí koeficient. Potíž u leasingového koeficientu je v tom, že výpočty jednotlivých společností se mohou mírně lišit. Koeficient si však můžete vypočítat snadno sami jako podíl, kde v čitateli je součet akontace, poplatků za uzavření smlouvy včetně DPH, zůstatkové ceny vozu a všech měsíčních splátek, ale bez pojištění. (Většina leasingových společností pojištění do splátek zahrnuje, a proto není porovnání odpovídající. Je třeba požádat leasingovou společnost, aby vám sdělila čistou měsíční splátku bez pojištění.) Ve jmenovateli vzorce pro výpočet koeficientu bude cena vozu včetně DPH. Výsledkem by mělo být číslo větší než jedna, například 1,186, přičemž číslo za desetinnou čárkou udává navýšení ceny v procentech - tedy například 18,6 procenta. Vzorec pro leasingový koeficient je mnohem jednodušší než pro RPSN.
Nulové navýšení. Často se setkáváme s nabídkou nulového navýšení. To znamená, že byste měli zaplatit ve splátkách stejně, jako kdybyste si brali auto za hotové. To by pro leasingové společnosti však nebylo příliš výhodné. Proto bývá nulové navýšení spojeno jen s určitými akcemi, při nichž dává výhody výrobce či dodavatel vozů. Nebo je spojeno s požadavkem vyšší akontace, vyšší zůstatkové ceny či s vyššími jednorázovými poplatky za uzavření smlouvy, což by doporučený výpočet leasingového koeficientu měl odhalit. Bude-li vyšší než jedna, o nulové navýšení nejde. Nulové navýšení může být u některých společností spojeno také s povinným sjednáním určitého druhu havarijního pojištění, které nemusí každému vyhovovat
Až si porovnáte nabídku leasingových společností, určitě věnujte pozornost prostudování smluvních podmínek pronájmu, a to zejména těch choulostivých částí, které se týkají vašich povinností. Měly by obsahovat penále z prodlení a smluvní pokuty za porušení podmínek, finanční podmínky předčasného ukončení smlouvy, podíl nájemce na náhradě v případě škody nebo odcizení, pokud nebude pojistné plnění od pojišťovny pokrývat náklady leasingové společnosti spojené s pojistnou událostí, a podobné možné problémy.
Předcházejte problémům. Často se stává, že lidé přecení své síly a po čase zjistí, že nemohou platit leasingové splátky. Přestanou splácet, ale leasingovou společnost o tom hned neuvědomí. Ta pak vůči nim uplatní sankce. Nejenže musí uhradit dlužné splátky a k nim ještě penále, zaúčtuje jim i případné náklady na vymáhání pohledávek i na prodej zabaveného vozu. Navíc prodej vozu nemusí být z hlediska vyrovnání dluhů výhodný, i když se dělá na základě odborného odhadu.
Proto je lepší s možností komplikací počítat předem. Leasingové splátky se dají pojistit proti krátkodobé neschopnosti splácet z důvodu nemoci nebo ztráty zaměstnání. Vždycky byste měli v případě finančních těžkostí okamžitě kontaktovat leasingovou společnost a dohodnout se s ní na dalším postupu. Některé společnosti umožňují odklad splátek či prodloužení doby leasingu, čímž se sníží měsíční zatížení. Pokud najdete někoho, kdo by si vaše auto chtěl pronajmout místo vás, můžete na něj se souhlasem leasingové společnosti pronájem převést. Za změnu podmínek nebo za převod leasingu sice zaplatíte přibližně 1 až 2 procenta ceny vozu, ale proti sankcím za zpoždění splátek je to drobnost. Rozhodně je to lepší, než si to u leasingové společnosti rozházet a dostat se do nového registru neplatičů, který začne fungovat od poloviny příštího roku.
Budete v registru. Společnost Czech Credit Bureau, která spravuje bankovní registr, dodá technologické řešení i k registru klientských informací pro skupinu sedmi leasingových, úvěrových a splátkových společností (ČSOB Leasing, CAC Leasing, CCB - Leasing, Cetelem ČR, GE Capital Multiservis, GE Capital Leasing a ŠkoFIN). Registr bude obsahovat pozitivní i negativní informace. Pozitivními informacemi bude například počet úvěrů, jejich celkový objem, typy a výše měsíčních splátek. Mezi negativní informace bude patřit mimo jiné i objem pohledávek po splatnosti či počet dní po splatnosti. Takže opatrně, když nezaplatíte leasing, nedostanete ani televizi na splátky.
Zájemci o leasing zpravidla chtějí vědět, jaká bude jejich měsíční splátka a případně kolik navíc za pronajatý vůz zaplatí. Měsíční splátky každá společnost sdělí bez problému. Kromě toho je někdy možné získat i takzvaný leasingový koeficient. Měl by ukázat, o kolik za auto zaplatíte na leasing víc, než kdybyste ho kupovali za hotové. Na rozdíl od RPSN však nezohledňuje časové rozložení splátek.
Co odhalí koeficient. Potíž u leasingového koeficientu je v tom, že výpočty jednotlivých společností se mohou mírně lišit. Koeficient si však můžete vypočítat snadno sami jako podíl, kde v čitateli je součet akontace, poplatků za uzavření smlouvy včetně DPH, zůstatkové ceny vozu a všech měsíčních splátek, ale bez pojištění. (Většina leasingových společností pojištění do splátek zahrnuje, a proto není porovnání odpovídající. Je třeba požádat leasingovou společnost, aby vám sdělila čistou měsíční splátku bez pojištění.) Ve jmenovateli vzorce pro výpočet koeficientu bude cena vozu včetně DPH. Výsledkem by mělo být číslo větší než jedna, například 1,186, přičemž číslo za desetinnou čárkou udává navýšení ceny v procentech - tedy například 18,6 procenta. Vzorec pro leasingový koeficient je mnohem jednodušší než pro RPSN.
Nulové navýšení. Často se setkáváme s nabídkou nulového navýšení. To znamená, že byste měli zaplatit ve splátkách stejně, jako kdybyste si brali auto za hotové. To by pro leasingové společnosti však nebylo příliš výhodné. Proto bývá nulové navýšení spojeno jen s určitými akcemi, při nichž dává výhody výrobce či dodavatel vozů. Nebo je spojeno s požadavkem vyšší akontace, vyšší zůstatkové ceny či s vyššími jednorázovými poplatky za uzavření smlouvy, což by doporučený výpočet leasingového koeficientu měl odhalit. Bude-li vyšší než jedna, o nulové navýšení nejde. Nulové navýšení může být u některých společností spojeno také s povinným sjednáním určitého druhu havarijního pojištění, které nemusí každému vyhovovat
Až si porovnáte nabídku leasingových společností, určitě věnujte pozornost prostudování smluvních podmínek pronájmu, a to zejména těch choulostivých částí, které se týkají vašich povinností. Měly by obsahovat penále z prodlení a smluvní pokuty za porušení podmínek, finanční podmínky předčasného ukončení smlouvy, podíl nájemce na náhradě v případě škody nebo odcizení, pokud nebude pojistné plnění od pojišťovny pokrývat náklady leasingové společnosti spojené s pojistnou událostí, a podobné možné problémy.
Předcházejte problémům. Často se stává, že lidé přecení své síly a po čase zjistí, že nemohou platit leasingové splátky. Přestanou splácet, ale leasingovou společnost o tom hned neuvědomí. Ta pak vůči nim uplatní sankce. Nejenže musí uhradit dlužné splátky a k nim ještě penále, zaúčtuje jim i případné náklady na vymáhání pohledávek i na prodej zabaveného vozu. Navíc prodej vozu nemusí být z hlediska vyrovnání dluhů výhodný, i když se dělá na základě odborného odhadu.
Proto je lepší s možností komplikací počítat předem. Leasingové splátky se dají pojistit proti krátkodobé neschopnosti splácet z důvodu nemoci nebo ztráty zaměstnání. Vždycky byste měli v případě finančních těžkostí okamžitě kontaktovat leasingovou společnost a dohodnout se s ní na dalším postupu. Některé společnosti umožňují odklad splátek či prodloužení doby leasingu, čímž se sníží měsíční zatížení. Pokud najdete někoho, kdo by si vaše auto chtěl pronajmout místo vás, můžete na něj se souhlasem leasingové společnosti pronájem převést. Za změnu podmínek nebo za převod leasingu sice zaplatíte přibližně 1 až 2 procenta ceny vozu, ale proti sankcím za zpoždění splátek je to drobnost. Rozhodně je to lepší, než si to u leasingové společnosti rozházet a dostat se do nového registru neplatičů, který začne fungovat od poloviny příštího roku.
Budete v registru. Společnost Czech Credit Bureau, která spravuje bankovní registr, dodá technologické řešení i k registru klientských informací pro skupinu sedmi leasingových, úvěrových a splátkových společností (ČSOB Leasing, CAC Leasing, CCB - Leasing, Cetelem ČR, GE Capital Multiservis, GE Capital Leasing a ŠkoFIN). Registr bude obsahovat pozitivní i negativní informace. Pozitivními informacemi bude například počet úvěrů, jejich celkový objem, typy a výše měsíčních splátek. Mezi negativní informace bude patřit mimo jiné i objem pohledávek po splatnosti či počet dní po splatnosti. Takže opatrně, když nezaplatíte leasing, nedostanete ani televizi na splátky.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
