"Největší obavu u letiště Bratislava jsme měli z toho, že kvůli krátké vzdálenosti na vídeňské letiště se z něj udělá malé, regionální letiště," řekl Fico. Slovenský ministerský předseda rovněž upozornil, že vídeňské letiště ve Schwechatu je v podstatě ve veřejném vlastnictví. "Pak přece nemůžeme hovořit o privatizaci, to je koupě jiným státem," prohlásil Fico, jehož strana Smer vyhrála červnové parlamentní volby.
Šéf slovenské vlády rovněž vyjádřil naději, že bratislavské letiště se může "fantasticky rozvíjet a v budoucnu velmi dobře konkurovat vídeňskému letišti". "Proč jinak by měl Schwechat takový zájem o koupi? Protože Vídeň měla strach z konkurence," dodal premiér.
V rozhovoru zopakoval také formální zdůvodnění srpnového rozhodnutí slovenské vlády: Vítězné konsorcium TwoOne podle ní nesplnilo podmínku, aby mu nákup 66 procent bratislavského Letiště M.R.Štefánika schválil antimonopolní úřad do 15. srpna.
Konsorcium TwoOne, jíž kromě společnosti Flughafen Wien tvoří také finanční skupina Penta a banka Raiffeisen ZentralBank, mělo za 66 procent bratislavského letiště zaplatit 10,52 miliardy slovenských korun (7,87 miliardy Kč) a dalších 7,9 miliardy vložit do základního jmění letiště.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



