Prodloužení trasy A pražského metra z nynější konečné Dejvické k ruzyňskému letišti by mělo být hrazeno i částí zisku z privatizace státního podniku Letiště Praha. Novinářům to dnes řekl primátor Pavel Bém (ODS). Bližší informace o již uzavřené dohodě však nesdělil.
"Podstatná část z výnosu prodeje Letiště Praha bude vložena do výstavby prodloužení metra A," uvedl Bém. Prý zná konkrétní částku, kterou ale neprozradil. "Chci víc," dodal primátor.
Podzemní dráha má vést z Dejvické přes Červený vrch, Veleslavín, Petřiny, Motol, Bílou Horu, Dědinu a Dlouhou míli na letiště. Úsek s osmi stanicemi bude dlouhý přes 14 kilometrů. Náklady byly již dříve odhadnuty na 38 miliard korun. Podle návrhu by se mělo stavět po etapách. První by končila na Petřinách nebo v Motole u nemocnice.
Město Praha už začalo chystat nutnou změnu územního plánu. Bém dnes uvedl, že příští rok v září by mělo být vydáno územní rozhodnutí a v prosinci o rok později stavební povolení. Začátkem roku 2009 by mohly začít stavební práce. První etapa by měla být dokončena zhruba v roce 2012.
Vláda Mirka Topolánka, která ve sněmovně nezískala důvěru a skončí, schválila koncem září přeměnu Letiště Praha na akciovou společnost. Transformace by měla být dokončena tak, aby byla firma připravena na případnou privatizaci ve druhém pololetí příštího roku.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
