Přehled hlavních událostí v kauze výstavby mýtného

Přehled hlavních událostí kolem výběru dodavatele systému elektronického mýtného v České republice

• 30. června 2005 - Ministr dopravy Milan Šimonovský vyhlásil veřejnou soutěž na dodavatele systému elektronického mýtného. Dokumentaci si postupně vyzvedlo 117 zájemců.
• 16. září 2005 - Závazné nabídky podala čtyři konsorcia: švýcarské Ascom-Fela a Damovo (15 miliard korun), italská firma Autostrade (17,5 miliardy korun), konsorcium Kapsch a PVT (22 miliard korun) a rakouské A-Way (33,7 miliardy korun).
• 21. listopadu 2005 - Tendr vyhrála rakouská firma Kapsch se svým mikrovlnným systémem. Ostatní tři uchazeče ministerstvo vyřadilo, protože nesplnili zadání tendru.
• 22. listopadu 2005 - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) obdržel dva podněty. Jeden podalo sdružení Mytia, složené z firem Ascom Fela, Damovo a ABD Group, a druhý soukromá osoba.
• 1. prosince 2005 - Italská firma Autostrade podala námitku ministerstvu dopravy proti svému vyřazení ze soutěže.
• 21. prosince 2005 - ÚOHS vydal předběžné opatření ve správním řízení s ministerstvem dopravy, podle něhož ministerstvo nesmí uzavřít s Kapsch smlouvu dříve, než ÚOHS prošetří tendr. Úřad zahájil řízení na návrh sdružení Mytia.
• 28. prosince 2005 - Autostrade požádala o prošetření tendru.
• 27. ledna 2006 - ÚOHS potvrdil výsledky tendru - vítězem je Kapsch. Autostrade a Mytia podaly rozklad.
• únor 2006 - Evropská komise (EK) v dopise vyzvala ministerstvo dopravy, aby vysvětlilo průběh tendru.
• 13. března 2006 - EK popřela, že zahajuje proti Česku řízení pro porušení práva kvůli výběrovému řízení na mýtné.
• 15. března 2006 - Předseda ÚOHS Martin Pecina rozhodl, že systém mýtného zavede původní vítěz tendru, firma Kapsch.
• 24. března 2006 - Italská Autostrade podala žalobu proti rozhodnutí ÚOHS. Požádala také správní soud, aby odložil vykonatelnost rozhodnutí ÚOHS do doby, než budou ukončena všechna přezkumná řízení před českými soudy i Evropskou komisí.
• 29. března 2006 - Ministr Šimonovský podepsal s Kapschem smlouvu o dodávce systému elektronického mýtného.
• 3. dubna 2006 - Podle Autostrade vyhověl soud její žalobě a vydal v březnu předběžné opatření, kterým pozastavil platnost souhlasu antimonopolního úřadu s výsledkem soutěže. Ministerstvo ani Kapsch podle tisku jeho rozhodnutí nerespektovaly
• 12. června 2006 - Ministerstvo dopravy podepsalo s Kapschem dodatek ke smlouvě, v němž odsunulo zavedení mýtného na silnicích I. třídy. Místo 1. ledna 2007 tak budou silnice I. třídy zpoplatněny nejpozději do 30. června 2007.
• 15. července 2006 - Byla postavena první portálová brána pro výběr mýtného.
• 11. září 2006 - Nový ministr dopravy Aleš Řebíček (ODS) chtěl navrhnout pouze jednu sazbu elektronického mýtného. Bývalý ministr Šimonovský počítal se sedmi sazbami.
• 5. října 2006 - Podle Hospodářských novin ministr Řebíček posvětil výsledek i průběh výběrového řízení svého předchůdce. Ve vysvětlení EK výběrové řízení podpoří. Podle Řebíčka žádný zákon porušen nebyl.
• 6. října 2006 - Firma Kapsch uvedla, že systém mýtného již testuje. Firma už postavila zhruba třetinu ze 171 mýtných bran.
• 9. října 2006 - Brněnský krajský soud vydal předběžné opatření, podle kterého musí Kapsch pozastavit okamžitě výstavbu mýtného systému. Také ministerstvo se musí zdržet poskytování služeb souvisejících s mýtným. Opatření platí do doby, než soud rozhodne, zda stanovisko ÚOHS k tendru je v pořádku.