Množí se názory proti koupi podíl Daimleru v EADS německou vládou

Daimler snižuje podíl na 22,5 procenta ze 30 procent v koncernu EADS, který je mateřskou firmou Airbusu. Německý ministr hospodářství Michael Glos uvedl, že by vláda podíl kupovat neměla. Tiskový mluvčí německé vlády uvedl, že se zvažuje několik variant, jak v EADS udržet současnou rovnováhu ve francouzsko-německé vlastnické struktuře koncernu. Glos navíc doufá, že Daimler upustí od plánu prodat dalších 7,5 procenta EADS.

Proti vstupu státu je i Thomas Enders, jeden z šéfů koncernu EADS. Podle něj Berlín „nemá důvod“, aby se snažil získat větší podíl ve společnosti. Německo se obává, že byl oslaben jeho vliv na koncern, pokud Daimler prodá podíl investorům mimo zemi. Berlín proto naznačil, že je připraven podíl koupit.

Situaci v EADS oslabily problémy se zpožděním dodávek obřího letadla Airbus A380 o dva roky. Airbus se chystá udělat rozsáhlé škrty v nákladech, které by mohly dosáhnout výše 1,6 miliardy euro. To však vyvolalo obavy politiků v Německu, protože jedním z kroků má být i propouštění a přesun části výroby do Francie. Očekává se však, že firma se bude snažit výrazně snižovat náklady včetně propouštění v 16 lokalitách po Evropě.

Někteří experti se domnívají, že německá vláda se bude držet pevného stanoviska zaměřeného proti propouštění, pokud bude mít i nadále v koncernu významný podíl. Německá premiérka Angela Merkelová prohlásila, že zatím nebylo učiněno žádné rozhodnutí, zda vláda do EADSu investuje, ale zároveň zdůraznila, že nebyly stanoveny žádné podmínky. Kromě Berlína je ochotná firmu podpořit i Paříž. Politici obou zemí uvádějí, že jakékoli propouštění by mělo být geograficky vyvážené.

Enders pro rakouský list Die Presse uvedl, že je silně proti tomu, aby do podniku dále investoval stát. „Šíření hysterie kolem situace v EADS a tím pádem Airbusu v Německu je v tuto chvíli zcela mimo,“ prohlásil. Nicméně připustil, že výrobce letadel má „vážné problémy“, avšak dodal, že nejsou rázu finančního kolapsu. „Nepovažuji další vstup státu jako krok dobrým směrem. Chápu, že společnost má velký strategický význam, ale Británie a USA ukazují, že lze vyjádřit podporu svým zájmům bez přímého vstupu.“

Přetlak vyústil začátkem října díky krizové situaci v Airbusu, kdy rezignoval genrální ředitel společnosti Christian Streiff. Francouzské vládě nyní patří 15 procent EADS. Daimler a francouzská mediální skupina Lagardére nyní prodávají po 7,5 procenta koncernu, a jejich podíly tak klesnou na 22,5 a 7,5 procenta. Pokud by Daimler prodal dalších 7,5 procenta, rovnováha mezi francouzským a německým podílem v EADS by se porušila poprvé od roku 2000, kdy koncern vznikl, napsala agentura Reuters.