Nákup A380 odložila i Virgin Atlantic

Virgin chce umožnit výrobci, aby se mohl věnovat potížím, které má se stroji v jejich elektroinstalaci. Zároveň oznámila, že ale stále počítá s odběrem všech šesti obřích letounů, která si objednala. Místo původního termínu odběru v roce 2009, tak první z nich nyní očekává v roce 2013.

Ve zprávě Virgin uvedla, že se na odkladu dodávek A380 dohodla s výrobcem. Letecké konsorcium tak bude mít prostor pro inovace po několika letech provozu A380. "Odklad Airbusu také umožní soustředit se na výrobu a dodávky pro první provozovatele A380, Singapore Airlines," uvádí Virgin. Singapore Airlines mají ve Virgin Atlantic podíl 49 procent.
Firma také dodala, že chce vidět letouny A380, jak se osvědčí v provozu u jiných společností, než je sama nasadí na svých linkách. Tiskový mluvčí Airbusu potvrdil, že se výrobce bude díky odkladu zakázky Virgin moci více věnovat prvním dodávkám A380.

Virgin uvedla, že si kvůli situaci s A380 a svým plánům budoucí expanze musela rozšířit pronájem letadel o několik letadel Boeing 747-400. Tisková mluvčí Virgin ale odmítla uvést, zda společnost kvůli tomu žádá po Airbusu odškodnění. Již v červnu letošního roku oznámil Airbus firmě Virgin, že by se dodávky letadel mohly zpozdit o šest měsíců, kvůli problémům s elektrickými rozvody. Podle původní dohody měla dostat Virgin Atlantic dodávky již letos.

Odklad objednávky od Virgin nebyl první. V roce 2004 aerolinie uvedly, že předpokládaný start superjumba A380 ve svém letovém parku odsouvají z roku 2006 na rok 2007. Potíže s instalací pak posunuly tento termín na rok 2009, napsala agentura Reuters.

Výroba A380 o dvou palubách a 555 místech má kvůli instalaci kabelů proti plánu dvouleté zpoždění. Některé aerolinie si proto musely pronajmout jiná letadla, aby měly dost strojů na chystané trasy, a chtějí kvůli tomu po Airbusu kompenzace. Posunutí dodávek přinese Airbusu výrazné zvýšení nákladů. Mateřská firma EADS již kvůli tomu nedávno přehodnotila svoje finanční očekávání. Aby byl Airbus ziskový, bude muset podle prognózy EADS prodat 420 obřích letounů místo původně plánovaného počtu 270.