ČD získaly provoz rychlíků díky dumpingu, tvrdí dopravci

České dráhy zvítězily podle Sdružení železničních společností (SŽS) v tendru na provozovatele rychlíků na tratích Liberec - Pardubice a Plzeň - Most díky dumpingové ceně. SŽS se kvůli tomu obrátilo s dotazem na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Vyplývá to informací, které sdružení uvedlo na tiskové konferenci.

České dráhy v soutěži nabídly cenu v průměru o více než 40 procent nižší než další uchazeči. Podle předsedy SŽS Jiřího Mužíka dosáhly ČD tak nízké ceny financováním provozu z jiných tratí.

O provozování rychlíků měli zájem tři zájemci. Kromě Českých drah se do výběrové soutěže zapojili i dva soukromí dopravci - společnosti Connex Česká železniční a Viamont. Nabídky měly být posuzovány podle jednoho hlavního kritéria - poměru ceny a kvality vlaků.

Podle alternativních dopravců ministerstvo dopravy rozhodlo pouze podle ceny, i když soukromí dopravci nabídli lépe vybavené vlaky. Zatímco ceny dvou soukromých dopravců se nijak výrazně nelišily, České dráhy nabídly cenu mnohem nižší. V případě trasy Plzeň - Most jejich nabídka činila 16 procent z nabídky dalšího uchazeče.

"Podle našich zkušeností se za tuto cenu taková trať provozovat nedá," řekl Mužík. Lhůtu na odpověď ÚOHS nemá, protože jde o dotaz a nikoliv stížnost, dodal Mužík. SŽS také vadí, že MD vyhlásilo oproti původním plánům i druhé kolo soutěže a uchazeči museli své nabídky.

Za zásadní problémy v oblasti financování veřejné železniční dopravy považuje Sdružení nevyjasněný vztah Ministerstva dopravy v roli objednatele dopravy vůči Českým drahám a netransparentní vykazování relevantních informací o hospodaření Českých drah.

SŽS sdružuje 17 nestátních železničních společností, které se podílejí na nákladní dopravě asi 12 procenty.