Výroba Airbusu A350 má zelenou, neví se kdo ji zaplatí

Nový stroj A350 má od roku 2013 konkurovat úspěšnému letadlu nové generace Dreamliner 787 amerického Boeingu a zlepšit pozici firmy, která se letos dostala do velkých potíží kvůli odkladu dodávek obřího letounu A380.

Generální ředitel Airbusu Louis Gallois na tiskové konferenci uvedl, že možnosti financování nového projektu za deset miliard eur jsou stále otevřené. Hlavní část projektu bude financována hotovostními toky, úsporami z plánovaného snižování nákladů a vnějšími partnery firmy. Gallois také řekl, že Airbus by se mohl o další peníze ucházet na finančním trhu vydáním nových akcií.

Zda bude firma usilovat o garantované úvěry od evropských vlád, stejně jako u předchozích projektů, podle Galloise ještě rozhodnuto nebylo. Kvůli vládní podpoře vývoji nových letadel Airbus si na země Evropské unie stěžují Spojené státy u Světové obchodní organizace (WTO). Francouzská vláda již vyjádřila ochotu poskytnout garance a zúčastnit se navýšení kapitálu. "EADS se rozhodla správně. Komerční úspěch evropských dopravních letadel závisí na udržení široké škály letadel poslední generace, která budou korespondovat se silným růstem letecké dopravy v nadcházejících letech," uvedl francouzský ministr dopravy Dominique Perben.

V pátek plán A350 schválila správní rada společnosti EADS, která je mateřskou firmou Airbusu. Toto rozhodnutí provázely spory mezi akcionáři, kteří se stále úplně nedohodli na způsobu financování nového letadla.

EADS ani Airbus zatím nevypracovaly přesný harmonogram projektu. Není tak ani jisté, zda se širokotrupý úsporný letoun s dalekým doletem bude nakonec skutečně vyrábět. Gallois uvedl, že vlády a odborové organizace bude firma o rozhodnutích ohledně rozmístění prací na projektu informovat počátkem příštího roku.

Gallois ujistil, že finanční situace Airbusu je dobrá. "Prozatím máme velmi silnou hotovostní pozici," řekl. Největší finanční nároky si projekt podle něho vyžádá v letech 2010 až 2013.

Nové letadlo by podle předběžných plánů mělo přijít na trh v roce 2013, pět let poté, co začnou létat boeingy 787. Ty si nyní letecké společnosti houfně objednávají, aby v době vysokých cen pohonných hmot využily jejich úsporných charakteristik.
Podle EADS by se A350 mělo stát "nejvýkonnějším a nejpohodlnějším" dopravním letounem na světě. "A350 se stane nejmodernějším komerčním letadlem , které bude o krok vpředu před svými konkurenty" uvedl Gallois.