České dráhy chtějí v příštích letech zmodernizovat 65 velkých nádraží. Součástí projektu "Živá nádraží" je i rekonstrukce pražského hlavního nádraží, kterou ve čtvrtek zahájila italská firma Grandi Stazioni.

Investor nádraží zmodernizuje a za to jej bude mít 30 let v pronájmu. Podobně podle generálního ředitele ČD Josefa Bazaly chtějí dráhy postupovat i u dalších nádraží, protože samy na rekonstrukce nemají potřebných několik miliard.

Příprava rekonstrukce největšího tuzemského nádraží trvala tři roky a stavební úpravy se protáhnou na pět let. V modernizované budově by mělo vzniknout 16.000 metrů čtverečních komerčních prostor pro občerstvení, obchody, ale i banky a další služby. Projekt počítá i s rekonstrukcí nástupišť a Vrchlického sadů, které se nachází před nádražní budovou.

Nádraží by mělo v budoucnu sloužit nejen cestujícím, ale i jako nákupní centrum. V současnosti stanicí projde 100.000 lidí. Tento počet by se měl po dokončení projektu zvýšit až na 150.000.

Časově náročná bude zejména rekonstrukce zchátralé historické Fantovy budovy. Větší časové nároky si ale vyžádala i nutnost provádět rekonstrukci za plného provozu stanice. Stavební úpravy tak musely být rozděleny do čtyř postupných etap. Rekonstrukce vyjde na jednu miliardu korun a bude ji provádět stavební firma Metrostav.

Současným stánkovým obchodníkům na nádraží končí smlouvy na dobu určitou nebo jsou ve výpovědní lhůtě a po etapách budou nádraží opouštět. České dráhy uzavřely smlouvu s Grandi Stazioni před třemi lety. V rámci ní italský investor zrekonstruuje ještě stanice v Mariánských Lázních a Karlových Varech.

Tento článek máteje zdarma.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení.
Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace