Podle Bielka je vina na straně dopravců. Záruka by měla být nastavena přibližně na 2,5 měsíce a vzorec pro její výpočet je stanoven dobře, uvedl. Problémem podle něj je, že někteří dopravci nesprávně odhadli počet ujetých kilometrů na zpoplatněných úsecích. Po upozornění musí dopravci svou bankovní záruku navýšit, jinak jim hrozí sankce jako neplatičům.
Podle generálního tajemníka profesního sdružení autodopravců Česmad Bohemia Martina Špryňara jde o čistě obchodní vztah mezi dopravcem a ŘSD. "Jestli upozornili ty dopravce, tak ta dopravní firma s tím musí něco dělat, protože se vystavuje riziku, že jim to zablokují," uvedl Špryňar.
Bankovní záruku si mohou dopravci spočítat na kalkulačce, která je k dispozici na webových stránkách www.premid.cz . Pokud například dopravce vlastní deset kamionů a odhaduje, že ujedou za měsíc 20.000 kilometrů po zpoplatněných komunikacích, musí mít připravenu bankovní záruku 173.450 korun.
Dodatečnou platbu, tzv. Post Pay, si zatím zvolila asi polovina z více než 90.000 vozidel, která jsou do systému mýtného registrována. Ne všichni dopravci si ale vybrali platbu na základě bankovní záruky, druhou možností je totiž platit tzv. Fleet kartou, za kterou ručí její vydavatel. Tuto možnost si podle Špryňara zvolila většina dopravců, kteří platí dodatečně. Přesná čísla ŘSD zatím nezveřejnilo.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



