Do konce března by měl úřad povolit také stavbu lisovny, svařovny, montážní haly a technické infrastruktury. Podle českého mluvčího automobilky Petra Vaňka se začne stavět ještě v březnu, bezprostředně poté, co stavební povolení nabude právní moci. Slavnostní ceremoniál k zahájení stavby by se měl odehrát v poslední květnové dekádě.
"Momentálně si Hyundai Motor Manufacturing Czech podala šest žádostí o stavební povolení, celkem jich bude vydáno více," uvedl vedoucí stavebního úřadu v Dobré Václav Kocich. Úřad zatím nepovolí stavbu autolakovny, protože investor musí podle Kocicha doplnit doklady, které jsou potřebné z hlediska ochrany ovzduší.
Kocich uvedl, že stavba může začít po nabytí právní moci, která je 15 dnů od obdržení rozhodnutí, v případě, že se proti němu nikdo z účastníků řízení neodvolá. Podle Vaňka se začne stavět v březnu. Termín slavnostního ceremoniálu se ale podle něj stále mění. "Aktuálně platí, že by to mělo být v poslední květnové dekádě, tedy mezi 20. až 30. květnem," uvedl.
Průtahy před zahájením stavby
Stavbu českého závodu za více než miliardu eur, jež je největší loňskou investicí v ČR, chtěl původně investor slavnostně zahajovat už loni v květnu. Výstavba se ale zpozdila kvůli průtahům v územním řízení pro skrývku ornice v průmyslové zóně, které způsobily připomínky ekologů.
Stanovení termínu ceremoniálu komplikuje odsouzení šéfa jihokorejské automobilky Čong Mong-kua ke třem letům vězení za zpronevěru podnikových financí. Ten se chce proti soudnímu verdiktu odvolat a slavnostní události se osobně zúčastnit.
Jihokorejská automobilka Hyundai Motor je spolu s dceřinou společností Kia Motors šestým největším výrobcem aut na světě podle objemu prodeje. Továrny má ve Spojených státech, Číně, Indii a Turecku. Kromě Česka chce postavit závod i v Brazílii.
Kapacita prvního závodu Hyundai na území Latinské Ameriky bude 50.000 aut, v Česku má být šestinásobně vyšší. První vůz Hyundai má z nošovické továrny vyjet ve druhé polovině příštího roku, rok po zahájení stavby se má rozjet sériová výroba.
