Letiště by mohl řídit bankéř Dvořák

Hana Černochová opouští křeslo generální ředitelky státní společnosti Letiště Praha. Horkým favoriterm na její post je podle ministra dopravy Miroslav Dvořák, bankéř z ČSOB.

Počet špičkových manažerů, kteří po nástupu nové vlády odešli z funkcí ve státních firmách nebo institucích, se tak dál rozrůstá. Černochová však zdůrazňuje, že v jejím případě nešlo o odchod někým vynucený. "Zásadní důvod z mé strany je únava po dvou letech intenzivního manažerského výkonu," řekla České televizi.

Na ruzyňském letišti chce i dál pracovat ve vysoké funkci jako finanční ředitelka. "Letiště čeká příprava na privatizaci, které bych se ráda účastnila. Ale ne už v roli jedničky ve firmě," dodala.

Řebíček byl spokojený

Ministr dopravy Aleš Řebíček včera potvrdil, že si dosavadních výsledků Černochové váží, a na post finanční ředitelky s ní skutečně počítá. I přesto, že letiště očekává za loňský rok zisk jen jednu miliardu korun. V roce 2005 přitom zisk přesáhl dvě miliardy. Černochová vývoj hospodaření vysvětlovala tím, že se firma loni musela vypořádat s růstem nákladů o 1,3 miliardy korun. Uvedla totiž do provozu nový terminál Sever 2.

V Řebíčkově resortu už hlavy padaly: Petr Laušman odešel z funkce šéfa Ředitelství silnic a dálnic, novým předsedou dozorčí rady ČSA se stal Ivan Kočárník.

Čistky propukly i v jiných oborech. Kvůli sporům s ministerstvem zemědělství rezignovalo celé vedení státních Lesů ČR. Ministr zdravotnictví odvolal ředitele tří fakultních nemocnic. A ministr průmyslu Martin Říman vyhodil ředitele agentury CzechInvest Tomáše Hrudu i šéfa České obchodní inspekce Jiřího Pěkného.

Nástupce přichází z ČSOB

Přesný den výměny na postu generálního ředitele Letiště určen není. V úvahu připadá 1. červen, kdy má z funkce odejít dosavadní finanční ředitel Petr Brávek.

Ministerstvo dopravy v pátek uvedlo, že na generálního ředitele vypíše konkurz. Ministr Řebíček ale včera HN potvrdil informaci, s níž přišel server Euro Online. Černochovou by měl zřejmě nahradit Miroslav Dvořák, dosavadní šéf privátního bankovnictví ČSOB. "Pan Dvořák je žhavým kandidátem," uvedl Řebíček.

Dvořák řadu let pracoval ve finanční společnosti Patria Asset Management, v níž byl i významným akcionářem. Poté, co belgická KBC koupila Patrii i ČSOB, přešel do banky.

Sám Dvořák se k nominaci nevyjádřil. Nicméně mluvčí ČSOB Milan Tománek informace nepřímo potvrzuje. Dvořák se podle něj dohodl s vedením ČSOB, že by svoji pozici opustil a "šel budovat odlišnou kariéru do státního sektoru".

Dvořáka si přitom ČSOB cení. "Je to vynikající manažer, který vybudoval největší privátní bankovnictví v zemi - ČSOB Private Banking. A důležitá je i jeho finanční nezávislost," chválí Tománek kvality budoucího možného šéfa letiště.

Toho bude čekat klíčový úkol: připravit letiště na privatizaci, od níž si vláda může slibovat až padesát miliard korun.

Do poloviny roku už měl být připraven první krok k odstátnění - přeměna Letiště Praha na státní akciovou společnost. "Transformace se nepatrně zbrzdila, ale do konce roku stoprocentně proběhne," ujistil nedávno Řebíček.

Potom se podle něj rozhodne o způsobu privatizace pražské Ruzyně, která letos oslavila 70 let a loni už jí prošlo rekordních 11,5 milionu cestujících.

O letiště bude boj

Pro privatizaci se nabízejí tři varianty. Vstup silného strategického investora, prodej části balíku akcií přes burzu, nebo dlouhodobý pronájem. Tuto možnost, pronájem na třicet až čtyřicet let, prosazuje Řebíček. Zájem o Ruzyni už projevily například skupiny PPF Investments, Penta, J&T. Ze zahraničí pak australská banka Macquarie Bank nebo společnosti Hochtief Airport či Abertis Airports.

Své zájmy ale bude při privatizaci hájit také město Praha. Chce v podniku výrazně povýšit svůj dosavadní sotva tříprocentní podíl.

"Budeme usilovat o maximální možný podíl. Ten ve společnosti může vedle Prahy získat i Středočeský kraj," prohlásil už pražský primátor a místopředseda ODS Pavel Bém. Poukazuje přitom na zahraničí, kde mívají města v tamních letištích často i více než padesátiprocentní podíl.

Odstupující ředitelky Černochové se už způsob privatizace přímo týkat nebude. Bude ovšem zřejmě i dál spoluzodpovídat za to, zda firma naplní její plány. Před časem manažerka prohlásila, že Ruzyně bude v roce 2020 moci odbavit dvacet milionů lidí, a stane se tak největším středoevropským letištěm.