Železničáři v Německu stávkovali, zpoždění potrvají celý den

Pokud to bude nutné, budeme stávkovat týdny, tvrdí němečtí strojvůdci. Stávka, která trvala od páté hodiny ranní až do devíti zkomplikovala stovkám tisíců lidí cestu do práce a zavinila zpoždění mezinárodních vlaků v okolních státech.

Těžištěm protestu se staly železniční uzly Berlín, Hamburk, Mnichov, Stuttgart, Kolín nad Rýnem a Frankfurt nad Mohanem. Na noha místech situaci ještě zkomplikovalo zastavení provozu městských rychlodrah S-Bahn, které ve velkoměstech bývají vedle metra páteří hromadné dopravy.   

Protesty mají na svědomí hned dvě odborové organizace Transnet a GDBA, které se chtějí donutit zaměstnavatele ke zvýšení mezd. Požadavky jsou jasné, navýšení tarifů pro 134 000 drážních zaměstnanců o 7 procent. Mnohem vyšší nároky však mají strojvůdci. Ti chtějí své mzdy zvýšit dokonce o 31 procent. Železnice požadavky odborů odmítá a nabízí pouze dvojí dvouprocentní zvýšení mezd během následujících 30 měsíců.

Železniční společnost Deutsche Bahn tvrdí, že když požadavkům vyhoví, bude ohroženo až 9000 pracovních míst. Odborové svazy považují své zájmy za oprávněné, protože prý podnik dobře vydělává. Spor však není jen mezi odbory a zaměstnavatelem, nově se rozhořel také mezi odboráři samotnými. Ti s menšími nároky totiž vytýkají strojvůdcům přehnanost požadavků.

Stávka se dotkla sedmi spojů mezi Českou republikou a Německem

Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly se česká strana na stávku německých kolegů během noci z pondělí na úterý připravila. "Museli jsme přichystat náhradní soupravy, lokomotivy a strojvedoucí, aby byl dopad na cestující v České republice co nejmenší. Celkem se tato stávka dotkla sedmi vlaků dálkové dopravy. Šest z nich jelo přes Děčín směrem na Drážďany a jednoho vlaku, který přijíždí z Mnichova přes Domažlice a Plzeň. Předpokládáme, že vlaky jedoucí z Německa mají v průměru tříhodinové zpoždění," řekl pro iHNed.cz Kubala.

Dušek: Německé železničáře podpoříme případně i v Bruselu

České Odborové sdružení železničářů zatím podle vyjádření svého předsedy Jaromíra Duška pro iHNed.cz stávku neplánuje. "Situace v Německu vyplynula z toho, že nedošlo k uzavření dohody nárůstu mezd podle kolektivní smlouvy, kdy zaměstnanci požadovali nárůst o 7,5 procenta a navýšení tak, aby bylo minimálně 150 eur, zaměstnavatel však nabídl pouze dvě procenta a k nim jednorázový obnos ve výši 300 eur. My jsme stávkujícím vyjádřili podporu a přislíbili jsme jim i případnou pomoc v jakékoli oblasti, například materiální či finanční. Podpoříme je i na půdě Bruselu při prosazení jejich požadavků," uvedl Dušek s tím, že v České republice se zatím žádná podobná stávka na železnici nechystá.