Ministerstvo odmítá slevy na mýtném

Čeští dopravci chtějí za častou jízdu po tuzemských rychlostních silnicích slevy na mýtném. Systém, který by to zavedl, chce navrhnout sdružení autodopravců Česmad Bohemia. Informoval o tom zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.

"Slevy by mohly platit od ledna 2009," míní Hromíř. Česmad o tom chce jednat s Ministerstvem dopravy ČR (MD). Sdružení tvrdí, že by množstevní slevy byly výhodné hlavně pro české autodopravce. "Bylo by dobré zvýhodnit ty, kteří do koše, ze nějž se opravují dálnice, přispívají více," podotkl Hromíř.

Proti duchu mýtného

Ministerstvo dopravy však považuje tuto iniciativu za velmi zvláštní. "Slyším o tom poprvé. Šlo by to proti tomu duchu mýtného, kdy jsme se snažili spravedlivě zpoplatnit to, co ten kamion skutečně ujede. Proto jde o výkonové zpoplatnění, platí za kilometr. Množstevní sleva je možná spíše někde v byznysu, ale ne v oblasti mýtného," reagoval na dotaz serveru iHNed.cz mluvčí Ministerstva dopravy ČR Karel Hanzelka.

Hromíř ale odmítá, že by šly slevy proti smyslu mýta, který stát zavedl právě za používání dálnic. Podle Česmadu zůstane v celém systému i tak zachována výkonovost.

MD: Nemá to šanci na úspěch

Ministerstvo dopravy se podle Hanzelky nebrání diskusi. "To by se mohl někdo ozvat, že platí mnoho daní a že chce tedy slevu. A mýtné je formou daně. Pokud s tímto za námi přijdou, tak si to vyslechneme, ale nemá to šanci na úspěch," zdůraznil Hanzelka.

Dopravci by podle něj ušetřené náklady mohli investovat například do nových aut. Podobný systém už podle Hromíře v některých evropských zemích funguje, ve Francii a Itálii se slevy pohybují kolem 20 procent. Dokazují to prý i podobné modely v jiných zemích. Třeba v Itálii mohou dopravci požádat o slevu, vláda každý rok rozhodne o celkovém objemu slev a se zpožděním ji dělí mezi dopravce. Naopak ve Francii dostávají autodopravci slevy vždy při měsíčním vyúčtování.

Celoplošné mýtné

Podle Hanzelky však má celoplošné mýtné jen Rakousko, Německo a Česká republika. "Zmiňovaná Francie a Itálie nemají celoplošné zpoplatnění. To je tedy zcela něco jiného," oponoval Hanzelka.

Mýtné platí od začátku roku na rychlostních komunikacích nákladní auta o celkové hmotnosti 12 a více tun. Systém zvedl náklady českých dopravců v průměru o několik procent, u vnitrostátních dopravců je to až 13 procent, spočítal Česmad. Pro koncové zákazníky to většinou znamenalo zvýšení cen. "Autodoprava je velmi závislá na nákladech," připomněl Hromíř.