Aféra s akciemi koncernu EADS se zdravím firmy nesouvisí

Skandál s nenahlášeným prodejem akcií koncernu EADS nemá se zdravím podniku nic společného a nikdo z řídícího týmu na transakci nechtěl vydělat. Řekl to generální ředitel EADS Louis Gallois, který se tak postavil na stranu manažerů firmy. Dosavadní vyšetřování však naznačuje, že manažeři mohli zneužít interních informací a obohatit se.

EADS je pod palbou kritiky, a to ze strany médií i ze strany některých politiků. Dohled nad kapitálovým trhem ve Francii totiž vyšetřuje takzvaný "insider trading", tedy zneužití neveřejných informací. Na základě takových informací si někteří lidé uvnitř firem pomohou k penězům, neboť se dostanou k informacím, o nichž ostatní akcionáři nemají ani ponětí.

Zpoždění vývoje letadla

V případě EADS jde o to, že manažeři a někteří velcí akcionáři prodávali akcie těsně předtím, než firma oznámila, že vývoj nového dopravního letadla A380 nabírá výrazné zpoždění, kvůli němuž firma bude muset zrušit i původní termíny dodání prvním zákazníkům. Následoval prudký pád akcií EADS na burze; ti, kdo předtím prodali, zůstali ztrát ušetřeni.

Dohled nad trhem nyní zkoumá, zda manažeři porušili burzovní předpisy. Ve vyspělých zemích se "insider trading" tvrdě trestá a především v USA nejsou výjimkou ani mnohaleté tresty odnětí svobody.

Francouzský burzovní dohled AMF zkoumá období od listopadu 2005 do dubna 2006, kdy podezřelí manažeři akcie prodávali. EADS o zpoždění vývoje nového stroje informovala v několika vlnách, zásadní informace s největším dopadem na trhu se ale objevily v červnu 2006. Po jejich zveřejnění cena akcií EADS klesla zhruba o 26 procent.

Nenechat se ovlivnit

V dubnu 2006 informovali o prodej 7,5 procenta akcií EADS firmy Lagardere a Daimler. V té době se oba podniky dělily o předsednické křeslo ve správní radě EADS, zástupci obou firem ale dnes jakékoli obvinění odmítají. Zpráva z vyšetřování se před pár dny dostala k listu Le Figaro a hned začala čeřit francouzské politické vody.

V souvislosti se skandálem se nejčastěji upozorňuje na fakt, že zatímco drobným akcionářům přináší vlastnictví EADS jen ztráty, vysocí manažeři se díky neveřejným informacím včas stáhli, a ušetřili tak hodně peněz. Opozice proto žádá, aby se ke skandálu postavil i prezident Nicolas Sarkozy. Ten má mimo jiné dobré vztahy s některými podezřelými.

Gallois v dopise zaměstnancům firmy varoval, že EADS bude zřejmě po celou dobu vyšetřování pod drobnohledem úřadů, akcionářů i médií. Zaměstnanci se podle něj nemají nechat ovlivnit a mají naopak dbát o to, aby se podnik nevrátil ke starým problémům.

EADS je mateřskou společností firmy Airbus, která vyrábí dopravní letadla. Podnik dokončil vývoj a nyní zahajuje výrobu. První stroje nového modelu A380 by měl první zákazník obdržet už 15. října. Jako první bude mít letoun k dispozici společnost Singapore Airlines. A380 je největší dopravní letoun na světě a jediný, který má dvě paluby nad sebou.