Dvě hodiny po půlnoci zahájili němečtí strojvůdci ohlášenou jednodenní stávku na příměstských a lokálních tratích. Protest má za následek rozsáhlé výpadky vlakových spojů ve velkých částech Německa. Největší komplikace však vyvolala ráno ve velkoměstech jako jsou Berlín a Mnichov, kde jsou stávkou postiženy i městské vlaky, doplňující městskou hromadnou dopravu.
V některých regionech Německa v pátek vyjíždí jen polovina z plánovaných spojů. Strojvůdci sdružení v odborech, kteří si stávkou chtějí vynutit na německých drahách (Deutsche Bahn) zvláštní platové podmínky, přitom hodlají držet německou železniční dopravu v šachu celý den až do půlnoci. Přerušení jejich práce by se tak mohlo přímo dotknout milionů lidí.
Stávka sice začala už v 02:00 SELČ, ale výrazně se projevila až v ranní dopravní špičce. Dráhy údajně zvolily tak časnou hodinu zahájení stávky, aby lokálky zůstaly v depech a vůbec nevyjížděly na koleje, kde by mohly bránit v plynulém provozu dálkových rychlíkových spojů.
Kromě Berlína a Mnichova stávka obzvlášť těžce doléhá na další aglomerace a městské oblasti protkané linkami příměstských tratí jako jsou Stuttgart nebo aglomerace Halle-Lipsko. V Bavorsku byl po zahájení stávky vypraven jen každý druhý vlak a velké výpadky pociťují cestující také v nejlidnatější spolkové zemi, Severním Porýní-Vestfálsku.
Část vlaků ale přesto jezdí, neboť někteří strojvůdci nejsou členy profesního odborového svazu GDL, který stávku organizuje. Dráhy místy situaci řeší zapojením náhradní autobusové dopravy.
Komplikace na železnicích se však přenesly i na německé silnice. Nezvykle velké množství lidí k přesunu do práce použilo automobil a podle autoklubu ADAC byly ráno některé silnice ucpané dříve než obvykle.
Velká spoždění mají i vlaky mířící do ČR
Kvůli stávce německých strojvůdců nabírají mezinárodní vlaky mířící do ČR i více než hodinová zpoždění. O situaci informoval mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Nejhůře byl na tom rychlík z Mnichova, který sice vyjel načas, v Řezně ale již měl více než 90minutové zpoždění.
Situace se začala komplikovat krátce po desáté hodině. První ranní vlak z Německa dorazil na čas a v pořádku pokračoval dále do Budapešti. O důvodech nynějších zpoždění vlaků informují němečtí železničáři české kolegy jen kuse. "Nevíme, co zpoždění vlaku v Regensburgu (Řezně) způsobilo, když z Mnichova vyjel na čas," řekl Kubala.
Kvůli zpoždění mnichovského rychlíku dráhy na úsek z Plzně do Prahy nasadí náhradní soupravu; zpožděný německý vlak se potom otočí v Plzni a do Prahy pokračovat nebude. O mnoho lépe na tom není ani vlak EC Vindobona z Hamburku do Vídně, který měl před Berlínem 50minutové manko.
Během dne by kromě Vindobony měly do ČR dorazit ze severu Německa ještě další čtyři vlaky Euro City. Další dva rychlíky mají podle jízdního řádu dorazit z Mnichova a Norimberka. Podle Kubaly nelze nyní říci, zda a případně jaké budou mít tyto spoje zpoždění.
Podle původních očekávání neměla stávka německých strojvůdců na regionálních drahách spoje do ČR nijak významně ovlivnit. U vlaků ze severního směru od Berlína očekávaly dráhy pouze několikaminutová zpoždění, neboť mezinárodní spoje suplují v některých stanicích vypadlé regionální. Z jižního směru od Mnichova žádná zpoždění původně hlášena nebyla.
Odbory si chtějí vyjednat zvýšení platů a lepší odměňování přesčasové práce
Předák německých strojvůdcovských odborů Manfred Schell a šéf Deutsche Bahn Hartmut Mehdorn se ve čtvrtek večer dohodli, že železniční společnost odborářům v pondělí předloží novou nabídku tarifní smlouvy. Odbory slíbily, že ve dnech následujících po páteční stávce se na železnicích stávkovat nebude.
Jako důvod stávky mluvčí GDL Gerda Seibertová uvedla skutečnost, že dráhy odborům stále nepředložily vylepšenou nabídku nové kolektivní smlouvy. Odbory strojvůdců a dalšího vlakového personálu si totiž chtějí vyjednat vlastní mzdové podmínky, jež jim zajistí zvýšení platů a lepší odměňování přesčasové práce. Už prý ale netrvají jako doposud na navýšení o 31 procent, pokud dráhy projeví ochotu s nimi jednat o dalších návrzích.
S ostatními železničními odbory se Deutsche Bahn dohodla už v červenci na zvýšení mezd o 4,5 procenta od 1. ledna příštího roku.
Strojvůdci kvůli několikaměsíčnímu sporu o mzdové tarify stávkovali naposledy minulý pátek, a to tři hodiny. Tento týden GDL oznámil, že všechny případné příští stávky budou celodenní a oznámeny budou vždy s co nejmenším předstihem.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
