Od roku 2013 by měla začít fungovat moderní železniční trať, která spojí hlavní město Číny Peking se Šanghají, finančním centrem země. Rychlovlaky by měly na trati dlouhé 1318 kilometrů dosahovat rychlosti až 350 kilometrů v hodině.

Čína zvýšila investice do železnice, přístavů, silnic a letišť, aby odstranila problémy, které by mohly zpomalovat její ekonomický rozvoj. Hlavní město Peking navíc investovalo odhadem 40 miliard dolarů do infrastruktury spojené s pořadatelstvím olympijských her v roce 2008.

Tento článek máteje zdarma.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok