Vláda pravděpodobně schválí novelu zákona o silniční dani

Vláda zřejmě ve středu schválí na třetí pokus novelu zákona o silniční dani. Alespoň tak to před Vánoci předpověděl ministr financí Miroslav Kalousek, který novelu předkládá. Podle návrhu ministerstva financí se má sleva ze základní sazby daně nově odvíjet od stáří vozu, a nikoli od emisní třídy Euro, jak je tomu nyní.

Dvojí odklad si vyžádala Strana zelených, jejíž zástupci chtěli rozšířit seznam vozidel o ta s ryze ekologickým palivem. V původních návrzích byla ve třetím paragrafu uvedena pouze vozidla s hybridním, tedy napůl elektrickým, pohonem. Jak řekl Kalousek na posledním předvánočním zasedání vlády, šlo pouze o formální změnu a vláda návrh schválí 9. ledna.

Základní myšlenka zákona zůstává nezměněna, to jest daňově zvýhodnit nové automobily a znevýhodnit podnikatele se starými vozy. Ministerstvo financí tak chce motivovat dopravce k nákupu ekologicky šetrnějších vozidel; zákon by měl být také pružnější vzhledem k rychlému vývoji norem Euro. Nebude nutné při každém zvýšení třídy Euro zákon novelizovat.

Zatím se nejvyšší, 48procentní úlevě na dani těší majitelé vozů, které splňují normu Euro 3 a vyšší. Menší, 40procentní slevu mají vozy s Euro 2. Obě výhody skončí a stejné slevy mají být vázány pouze na datum první registrace automobilu. Nejvyšší sleva bude na vozy staré tři roky a mladší, o 40 procent méně, než je základní sazba, zaplatí majitelé aut od tří do šesti let stáří.

Naopak vlastníci starších vozů si mají připlatit. Hlouběji do kapsy budou muset sáhnout majitelé vozů vyrobených před rokem 1989. Dosud platili 15 procent nad základní sazbu, podle nového zákona by to mělo být 25 procent. Silniční daň se odvádí s určitými výjimkami za všechna vozidla určená k podnikání. Základní sazba například za kamionovou soupravu je 51.000 korun za rok. Průměrné stáří nákladních vozidel na českých silnicích je 16 let.