První trolejbus z padesátikusové série do rumunského Temešváru připravuje v těchto dnech k expedici Škoda Electric. Zákazníkem je dopravní podnik města Temešvár RATT (Regia Autonoma de Transport Timisoara). Dvanáctimetrové nízkopodlažní trolejbusy Škoda 24 Tr v bílo-fialové kombinaci, která vyjadřuje barvy tamního fotbalového klubu, budou všechny vybaveny přídavným dieselagregátem.
"Trolejbusy budou mít systém, který bude hlásit do dopravní centrály diagnostické údaje z provozu. Cestujícím bude zase například sloužit klimatizace, ve vozech bude nainstalován kamerový systém, aby se předešlo útokům vandalů," upřesnil vedoucí obchodního úseku divize Pohony a trolejbusy Škoda Electric Petr Kasenčák.
Kontrakt přesahující 500 milionů korun potvrdil evropské prvenství Škoda Electric v oboru trolejbusů. Firma po úspěchu v Rize, kam dodá 150 trolejbusů, zvítězila i v dalším evropském tendru, kterého se zúčastnily i rumunský výrobce trolejbusů Astrabus a konkurenční Solaris.
První soutěž v Rumunsku
"Výběrové řízení bylo důležité pro všechny zúčastněné firmy, protože se jednalo o vůbec první soutěž na asynchronní trolejbusy v Rumunsku," uvedl generální ředitel Škoda Electric Jaromír Šilhánek.
Kontrakt na trolejbusy pro Temešvár, jednoho z největších měst Rumunska, je prvním kontraktem v oboru dopravního strojírenství na rumunském trhu a zároveň důležitou referenční zakázkou pro skupinu Škoda. Rumunsko je pro Škoda Holding perspektivní jak v oboru energetiky (Škoda Power dodala turbosoustrojí 60 MW pro teplárnu v Bukurešti), tak především v oblasti obnovy vozového parku tramvají a trolejbusů v rumunských městech.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
