Dopravní projekty v EU se výrazně prodraží

Ve zprávě připravené pro jednání Evropského parlamentu uvedla konzultační společnost PricewaterhouseCoopers (PwC), že realizace 30 nejdůležitějších projektů, které mají zkvalitnit dopravní infrastrukturu v Evropské unii, bude stát mnohem víc, než se původně předpokládalo. Příčina je podle zprávy ve špatné přípravě, v nadměrných úpravách, problémech při plánování, ale i v soudních sporech.

Místo předpokládaných 340 miliard eur, se budou celkové náklady na realizaci projektů pohybovat až kolem 379 miliard eur (asi 9,48 bilionu Kč). Zpráva, z níž cituje britský list Financial Times (FT), upozorňuje také na další rizika spojená s překročením původních rozpočtů. Tím hlavním je tlak na státní finance řady vlád, protože výstavba silnic si vyžádá miliony až miliardy eur, podle místa realizace. V konečném důsledku problémy mohou vést až ke zpoždění hospodářské integrace členských zemí EU.

Více než polovina peněz, s nimiž se v projektech počítá, zůstane pouze ve čtyřech zemích. Nejvíce získá Itálie, a to 62,7 miliardy eur, Španělsko 62 miliard, Francie 41,4 miliardy a Německo 31,8 miliardy eur. Pro Británii je rezervováno 26,7 miliardy eur.

Členské země budou financovat většinu celkových nákladů

Předseda dopravního výboru EU Paolo Costa podle FT řekl, že jednotlivé země ponesou 80 až 90 procent celkových nákladů na výstavbu. Zbytek budou moci čerpat z evropských fondů. Ale například Itálie to podle Costy nebude mít se zajišťováním peněz jednoduché. Veřejné zadlužení totiž přesahuje 100 procent hrubého domácího produktu, zatímco hospodářský růst patří v celé EU v posledních 15 letech k nejnižším.

"Je nejvyšší čas, aby nám členské země řekly, jak se hodlají s těmito projekty vypořádat. Myslím, že EU nemůže jen tak sedět a čekat, až se to vyřeší," řekl Costa. Vlády by se podle něj měly více snažit zapojit do financování soukromý sektor.