Mezi aerolinkami zuří bouře, Lufthansa hodlá nakupovat

Jak uvádí na svých stránkách odborný ekonomický server Fio, rakouská vláda už řekla, že je ochotna prodat určitý podíl, avšak chce zaručit, aby alespoň čtvrtina akcií zůstala v rakouských rukou.

Rakouská vláda vlastní 43 procent společnosti v hodnotě zhruba 145 mil. Eur. Dalšími vlastníky letecké společnosti jsou rakouské banky a pojišťovny, které v ní mají 7 procent akcií.

Rakouské aerolinky nejsou jedinou firmou v oboru, po které Lufthansa pošilhává. Zájem projevila také o ztrátovou italskou společnost Alitalia.

Letecké společnosti padají 

Lufthansa oznamuje svůj úmysl v době, kdy letecké společnosti zažívají obrovské turbulance - a to nikoliv ve vzduchu se svými pasažéry, ale ve svém hospodaření.

Kvůli drahé ropě a slábnoucí poptávce "padá" z leteckého nebe stále více společností, které už delší dobu prodělávaly. Podle nedávné zprávy Mezinárodní organizace pro leteckou dopravu (IATA) jich letos zatím bylo pětadvacet. Zprávy o úpadcích přicházejí do ženevského sídla zmíněné organizace z celého světa. Třeba od Cameroun Airlines, ale i od luxusního britského dopravce Silverjet, který se specializoval výhradně na bohatou obchodní klientelu.

Krutý rok pro létání 

Letošek s více než dvěma tucty obětí je opravdu mimořádně krutý. Během zhruba šesti let - od teroristických útoků na Spojené státy v září 2001 do konce loňského roku - se ve světě finančně položilo jen osm leteckých společností včetně věhlasného Swissairu nebo belgické Sabeny.

A vyhlídky? Podle Douglase McNeila, analytika firmy Blue Oar Investments, hrozí úpadek více než padesáti evropským aerolinkám. Na jeho "černém seznamu" je například skandinávská společnost SAS, italská Alitalia, řecký Olympic, ze střední Evropy pak maďarský Malév či polský LOT.

O to hůře pak letecké společnosti ekonomicky nesou následky katastrof podobných nedávnému pádu letounu po startu z letiště v Madridu. Spanair, v jehož stroji našlo smrt 154 lidí, je na pokraji krachu.