Jančura se stal konkurencí Českých drah. Nabídl, že převezme polovinu rychlíků

Společnost RegioJet podnikatele Radima Jančury chce provozovat rychlíky na 15 železničních linkách, přičemž na tyto dálkové spoje hodlá nasadit nové elektrické a dieselové vlaky. Nabídku v pondělí RegioJet předal ministerstvu dopravy, které rychlíky na české železnici platí. Firma plánuje jezdit například z Brna do Prahy, z Prahy do Českých Budějovic či Liberce do Ústí nad Labem. Vyplývá to z materiálů firmy RegioJet, které novináři dostali na pondělní tiskové konferenci.

Nabídka RegioJetu počítá s tím, že dálkové vlakové spoje bude provozovat od roku 2011 po dobu deseti let. "Jedná se o zhruba jednu polovinu celkového rozsahu provozu vlaků kategorie rychlík objednávaných ministerstvem dopravy," stojí v tiskové zprávě.

Vstupu nové firmy na českou železnici musí předcházet výběrové řízení ministerstva dopravy. To nyní automaticky objednává rychlíky u Českých drah, kterým za ně letos zaplatí přes čtyři miliardy korun.

Mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka uvedl, že úřad nejprve musí nabídku firmy RegioJet posoudit a pak se k ní vyjádří.

Měníme strategii

Jančura kvůli nabídce na provozování vlakové dopravy změnil i strategii své firmy. „Ano. Ze strategie růstové jdeme do strategie ziskové. Měníme firmu, aby letos vydělala nad sto milionů a zatím se nám to i v krizi daří," říká Jančura s tím, že veškerý zisk investuje do vlaků.

Vydělané peníze použije jako vklad na nakoupení vlaků, kterými chce zaplnit české koleje. Na dálkové spoje hodlá nasadit nové elektrické a dieselové vlaky Siemens Desiro za více než deset miliard korun. „Jako vklad je to dostatečné. Žádný dopravce na světě totiž nekupuje vlaky v hotovosti. Spočítali jsme, že jsme schopní s naším partnerem ročně koupit vlaky za pět až deset miliard korun," říká Jančura, který se spojil s francouzským dopravcem Keolis, který mu má v útoku na české koleje pomoci.

České dráhy oficiálně konkurenci vítají, ale jejich představitelé Jančuru až dosud kritizovali za to, že spíše o podnikání v této oblasti mluvil do médií, ale nepořídil ani jedinou lokomotivu. 

Jančurova firma Student Agency má nyní obrat přes čtyři miliardy korun. Přestože polovinu z toho dělá prodej letenek, nejznámější jsou Jančurovy žluté autobusy.

Seznam tratí, kde chce Jančura jezdit se žlutými rychlíky: