půjde letos z rozpočtů krajů a státu na provoz regionálních vlaků. Většina těchto peněz půjde bez nabídkového řízení přímo Českým drahám.
3,9 miliardy korun
Tolik dává stát letos na provoz rychlíkových spojů. Slibuje ale, že by mohl být již příští rok vypsán první tendr na dálkovou dopravu.
150 miliard korun
by mohlo v dalších patnácti letech skončit v rukou Českých drah na základě právě podepsaných smluv, pokud by současný stav zůstal zachován.
Tři dny předem
Nový vnitrostátní tarif pro cestování mezi krajskými městy dráhy nazvaly SporoTiket. Počet levných SporoTiketů na jednu relaci je omezen, jízdenku bude možné koupit pouze na internetu nebo přes telefon nejpozději tři dny před odjezdem. Cena se přitom bude odvíjet od zájmu o cestování na určité trase, podobně obsazují svá letadla aerolinie. SporoTiket je určen všem, nikoliv pouze držitelům slevových karet ČD.
Cena SporoTiketů se ale zatím nebude vyvíjet v reálném čase, dráhy ji budou upravovat postupně. Například pro trasu Praha - Brno stanovily dráhy nový tarif na 190 korun, dnešní zákaznické jízdné činí 237 korun, plné jízdné 316 korun.
"Od prosince chceme mít u SporoTiketů ještě více úrovní," uvedl ředitel odboru produktů a obchodu Aleš Ondrůj. Podle něj chtějí dráhy více konkurovat automobilové a autobusové dopravě.
Ještě levnější než SporoTiket jsou internetové jízdenky eLiška, které dosud platí na cesty mezi dvěma krajskými městy. Cesta z Prahy do Brna vyjde s eLiškou na 150 korun. Tarify eLišky jsou určeny pouze držitelům držitelům zákaznických karet ČD.
Dosud se eLišky prodávají pouze přes internet, nově budou k mání i u pokladen, padne i omezení na krajské metropole, s levnými jízdenkami bude možné cestovat mezi 113 vybranými městy. Rovněž počet eLišek je omezený, nejnižší cenu cestující získá při nákupu nejpozději tři dny před jízdou.
Do Kodaně za 59 eur
Stejně jako SporoTikety po tuzemsku fungují již delší čas nabízené eTikety do zahraničí. Nově dráhy nabídnou eTikety například na Slovensko a do Dánska. Z Prahy do Kodaně se tak pasažér může dostat už za 59 eur, přičemž pro část cesty může využít německý rychlovlak ICE.
Dráhy rovněž zlevní cestu na pražské letiště. Při využití vlaku a následně autobusu ČD z hlavního nádraží, budou moci cestující využít základní jednosměrnou jízdenku i na cestu zpět. Po příletu si ale musejí nechat jízdenku orazítkovat na letišti.
Podle náměstka ředitele ČD pro obchod a marketing Miroslava Šebeni chtějí dráhy přilákat širší spektrum zákazníků a udržet letos růst tržeb z prvního čtvrtletí. Od ledna do dubna dráhy utržily 1,4 miliardy korun, meziročně o tři procenta více.
