Srovnali jsme jízdné MHD. Praha v Evropě nepatří mezi nejlevnější ani před zdražením

Jak je na tom Praha v cenách jízdného za městskou hromadnou dopravu? Město i dopravní podnik shodně uvádí, že jsou nejlevnější v Evropě. Opak je pravdou.

Praha se přitom navíc od 1. července chystá jízdné MHD ještě zdražit. Místo 18 a 26 korun budou jednorázové jízdenky nově stát 24 a 32 korun. Obě jízdenky přitom budou přestupní a dojde k prodloužení jejich časové platnosti z 20 na 30 minut, respektive ze 75 na 90 minut.

Šéf pražského Dopravního podniku Martin Dvořák by však zdražil ještě více. ,,Jsem zastáncem zdražení i časových kuponů, politici ale rozhodli jinak," řekl v rozhovoru pro HN s tím, že jízdné v Praze bude dál s přehledem nejlevnější v celé Evropě a nejlevnější v celé republice.

GLOSA

Luděk Vainert
Šéf pražské MHD možná má západoevropskou životní úroveň. Většina jeho zákazníků ale ne

V obdobném duchu obhajoval zdražení i náměstek pražského primátora Karel Březina (ČSSD), který má mj. na starosti i dopravu v hlavním městě. "Udělal jsem si rychlou rešerši a zjistil, že levnější jednorázové jízdné má jen Bratislava, Barcelona, Varšava a Budapešť. Ostatní mají mnohem dražší jízdenky," uvedl již dříve Březina.

S řadou dalších evropských měst však Praha prohrává. Vyplývá to alespoň z tabulky ceny jízdného, které koncem minulého roku provedl server Price of Travel.

Z něj jako nejlevnější evropské město vychází ruský Sankt-Petěrburg‎, kde za jednu jízdu zaplatíte v rozmezí od 0,61 - 0,71 dolaru. (něco přes 10 korun). Na druhém místě je bulharská metropole Sofie s cenou 0,80 dolaru (14 korun) a třetí je Moskva, kde podle serveru zaplatíte za jízdné v přepočtu 0,84 dolaru (necelých 15 korun) a srovnatlenou cenu nabízí i polský Krakov.

Praha je podle tohoto žebříčku z evropských měst pátá s přepočítenou cenou 1 - 1,44 dolaru, ale ta bude od července nižší.

Praha nejlevnější? Těžko

Šéf DPP považuje novou cenu 32 korun za jednorázovou jízdenku nízkou a obhajuje to rozsahem sítě.

"Když najdete menší město v Bulharsku, třeba Varnu, tak tam možná levnější budou, ale když k tomu připočítáte kvalitu služeb, technologie a stáří vozového parku, tak jsme bezkonkurenčně nejlevnější. Už není pravda, že když se přepočítá jízdné paritou kupní síly, že nejsme nejlevnější. Jsme," tvrdí Dvořák.

I v tomto ohledu se však šéf DPP mýlí. V jízdném poráží Prahu i Řím, který nabízí jednorázové jízdné na 75 minut za jedno euro (cca 24,50 Kč).

A ve srovnání parit kupní síly je na tom Itálie rozhodně lépe než Česko. A Polsko na tom podle stejného hlediska není zas o tolik hůře, aby to vykompenzovalo vyšší cenu jízdenek v české metropoli.