ThinkTank HN: Diesel od VW bych si dnes klidně koupil. Pomohlo by to totiž i Škodovce, říká Dlouhý

5. 10. 2015 07:34 ▪ Aktualizováno ▪ 6 min. čtení

Volkswagen (Ilustrační foto). Autor ▪ ČTK/AP

Můžeme očekávat adekvátní proměnu nejenom Volkswagenu ale celého automobilového průmyslu, říká ekonom Michal Mejstřík. Jak se na aféru s podvodným softwarem dívají osobnosti ekonomiky a českého byznysu? Koupily by si dnes diesel od VW? Zeptali jsme se třeba šéfů Hamé a Tatry nebo prezidenta Hospodářské komory.

Zbývá vám ještě 95 % článku

Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce

Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.

Máte již předplatné? Přihlaste se

Přidejte si Hospodářské noviny mezi své oblíbené tituly na Google zprávách.

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Téma: Volkswagen

Mercedes-Benz rozšiřuje výrobu v maďarském Kecskemétu. V půli července tu...

Hodinová práce za 60 eur a tvrdý náraz v Číně. Jak se stalo, že Škoda vydělává s vyšší marží než ikonické Porsche

Aktuální finanční výsledky hlavních německých automobilek ukazují, jak moc jim drhne byznys a výroba. Největším důkazem je jejich provozní marže. U BMW letos za šest měsíců roku klesla na 3,6 procenta, Mercedes-Benz ji má 1,9 procenta. Obě značky se...

Analýza

6. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení