Kvůli pomalé výstavbě podražuje bydlení, do mnohých měst se stále nemůžeme dostat po dálnicích a provoz vysokorychlostní železnice je otázkou spíše příští generace. Tyto problémy by měl vyřešit nový stavební zákon, který v současnosti projednává parlament.
V žebříčku Světové banky, který hodnotí rychlost povolování staveb, se Česko umístilo na 157. místě ze 170 sledovaných států. Povolit stavbu bytového domu trvá pět let, u dálnic je to dokonce 13 let. Pokud by to politici dokázali zlepšit, bude to mít příznivý dopad i na zaměstnanost a veřejné finance. Jedna koruna vložená do stavebnictví vygeneruje podle Hospodářské komory až 3,09 koruny, a do ekonomiky se tak promítá více než jiné investice.
Zkrátí nový zákon čekání na stavební povolení maximálně na jeden rok, jak tvrdí ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová (za ANO)? A kdy se dočkáme kompletní dálniční sítě a vysokorychlostních tratí? Na tyto otázky hledala odpověď další předvolební debata, kterou ve spolupráci s Hospodářskými novinami pořádá Hospodářská komora. Sledovat jste ji mohli živě na webu iHNed.cz v úterý od 10:00. Navázala na předchozí diskuse o zdravotnictví a vzdělávání.
Diskutovali zástupci hlavních politických sil, které budou kandidovat v říjnových parlamentních volbách a jejich preference se v posledních měsících pohybují nad pěti procenty. Ministr průmyslu, obchodu a dopravy za hnutí ANO Karel Havlíček, poslanci Helena Langšádlová (koalice Spolu), Radim Fiala (SPD), Jan Birke (ČSSD), Ondřej Polanský (Piráti a STAN) a lídr kandidátky KSČM v Ústeckém kraji Jaroslav Komínek.
Kromě politiků se debaty zúčastnili i prezident Hospodářské komory Vladimír Dlouhý, viceprezident komory Michal Štefl, předseda dopravní sekce Hospodářské komory Emanuel Šíp a předsedkyně sekce územního a regionálního rozvoje Hana Landová.
