Výroba osobních aut v Česku za čtyři měsíce letošního roku meziročně stoupla o 34 procent na 453 385 vozů. Loni se však od poloviny března a v dubnu kvůli koronaviru prakticky nevyrábělo. Proti roku 2019 byla letošní produkce nižší o 7,4 procenta, v prvním čtvrtletí to bylo 8,6 procenta. Oznámilo to ve čtvrtek Sdružení automobilového průmyslu.
Vývoj produkce podle výkonného ředitele sdružení Zdeňka Petzla potvrzuje trvající zájem o česká vozidla za situace, kdy prodeje na hlavních evropských trzích nadále zůstávají skoro čtvrtinu pod předkrizovými hodnotami.
Největší automobilka Škoda Auto vyrobila 305 305 automobilů, což představuje nárůst o 40 procent. Je to zároveň jen o 1,6 procenta méně než ve stejném období v roce 2019. V dubnu pak vyrobila 80 190 automobilů, čímž předkrizový objem produkce o 1,5 procenta předehnala. Nošovické Hyundai zvýšilo produkci o 37 procent na 90 400 vozidel a v kolínské Toyotě pak bylo od ledna do dubna vyrobeno 57 680 vozů, což představuje růst o 8,4 procenta. Z celkového počtu vyrobených osobních vozidel bylo 42 732 elektrických. To odpovídá podílu na celkové produkci 9,4 procenta.
„Situace zůstává složitá. Automobilky bojují s nedostatkem polovodičů a do výroby se promítá také nedostatek vstupních surovin a s tím spojené jejich výrazné zdražování. Kvůli tomu letos očekáváme ztrátu dalších pěti až deseti procent objemu produkce, o kterou by jinak zákazníci měli zájem. Pro firmy současná situace znamená potřebu kontinuálních zásahů do výrobního plánu a výpadky dodávek některých kombinací či modelů. Na straně zákazníka pak prodloužení čekacích lhůt, omezení nabídky a riziko růstu cen vozidel,“ uvedl Petzl.
Výroba autobusů se zvýšila o 7,2 procenta na 1424 vozidel, což je o 8,9 procenta méně než předloni. Vysokomýtské Iveco vyrobilo 1294 autobusů, tedy o 9,8 procenta meziročně více, SOR Libchavy zaznamenal meziroční pokles o 13,9 procenta na 124 autobusů.
Jediný výrobce motocyklů Jawa z Týnce nad Sázavou vyrobil 361 strojů, což po loňském útlumu znamenalo nárůst o 167,4 procenta.
