Před čtyřiadvaceti lety otevíral Volkswagen (VW) svou továrnu v Drážďanech s velkou slávou. Měl to být inovativní projekt menší výrobny spojené s vývojovým a testovacím centrem. Z linek sjížděly především prémiové vozy hlavní značky německého koncernu: první byl luxusní sedan Volkswagen Phaeton, následně se přidal Bentley Flying Spur.

Po ukončení jejich prodeje v roce 2016 se Drážďany staly vůbec první továrnou, kde koncern vyráběl elektroauta. První, nepříliš úspěšný elektrický Golf nahradil významnější Volkswagen ID.3. Ani elektroauta ale saskou továrnu nezachránila před rozsáhlými škrty, které má koncern v plánu. Malý elektromobil byl v úterý tím posledním, jejž tamní továrna vyrobila. 

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak významné je zavření továrny pro VW.
  • Jaké další továrny mohou následovat.
  • Jaké jsou problémy VW.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.