Pražské letiště koncem března přešlo na letní letový řád. Nabídne o 15 více destinací než loni, přibyla kratší spojení po Evropě i ta dálková do Asie a Ameriky. Navíc manažeři letiště finišují vyjednávání o klíčové lince, na kterou se v Praze čeká roky. Některá další spojení mají rozjednaná. V době, kdy vrcholí plánování letních dovolených, má letiště i další pozitivní zprávy z provozu. Chystá totiž změny, které přispějí k rychlejšímu odbavení v letních špičkách.
Cenových pecek je dnes mnohem víc než před rokem. Na letenkách se dají ušetřit až tisíce korun, jejich profi lovci radí, jak na to
Letní řád, který je platný do 24. října, nabízí 183 destinací od celkem 77 dopravců. Na třiceti spojeních stávající dopravci zvyšují počet frekvencí, ať už jde o lety do Toronta s Air Canada, do Frankfurtu s Condorem, do Istanbulu s Pegasus Airlines nebo na šestnácti spojeních nízkonákladového dopravce RyanAir. Každý den v týdnu měl nově létat do Abú Dhabí Etihad Airways, ale kvůli válce na Blízkém východě a dřívějšímu ostřelování blízkého dubajského letiště zahájí letní sezonu s nižším počtem letů. Své lety do Dauhá na začátek dubna zrušil Qatar Airways.
„V tuto chvíli, v důsledku současné geopolitické situace, je velmi obtížné odhadnout dopady do nadcházející letní sezony. Jsme v pravidelném kontaktu s jednotlivými dopravci, budeme průběžně vyhodnocovat jejich konkrétní provozně-ekonomické omezení a vliv na celkovou poptávku cestujících,“ říká šéf pražského letiště Jiří Pos.
Nová spojení
Naopak řadu nových spojení přidává česká aerolinka Smartwings, kterou kupuje turecký Pegasus. Denně bude létat do Barcelony a Říma, dvakrát týdně do Toulouse, Porta a Bilbaa. S novinkami, jako je Brindisi, Faro nebo Ibiza, přichází německá nízkonákladová společnost Eurowings. Dopravce AJet bude nově létat do přístavního města Bodrum na jihovýchodě Turecka poblíž řeckého ostrovu Kós.
Nově se ale letos objeví i věhlasnější dopravci. Bude jich méně než loni, kdy do Prahy vstoupily aerolinky Condor, Etihad nebo Air Canada, kteří přispěli výrazně k meziročnímu cenovému pádu letenek místy o desítky procent. V květnu zahájí American Airlines novou pravidelnou linku z americké Filadelfie a v srpnu přijde dálkový dopravce STARLUX Airlines, který začne třikrát týdně provozovat lety do Tchaj-peje. Stane se tak konkurentem China Airlines, která stejné spojení spustila v červenci 2023.
Manažeři Letiště Praha řeší i další přímé linky, ať už do indického Dillí, Addis Abeby v Etiopii, amerického Chicaga, Atlanty a Newarku nebo kanadského Montrealu. Mít v Praze co nejvíce dálkových spojení bez nutnosti přestupu je prioritou šéfa Pose. Většinou ale jednání naráží na problém s nedostatkem dálkových letadel, do jednání navíc nyní vstupuje i geopolitická nestabilita kolem Blízkého východu, tamních přestupních uzlů a také zdražování leteckého paliva, jehož cena roste rychleji než u běžných pohonných hmot. Provozování dálkových linek tak může být méně rentabilní.
Linka do Vietnamu už brzy
Podle zdrojů HN z cestovního ruchu je ale velmi blízko uzavření jednání o lince z Prahy do vietnamského Hanoje. Provozovat by ho měla aerolinka VietJet Air s letadly Airbus A330. První z nich by měla přitom vzletět ještě letos. O lince manažeři pražského letiště vyjednávají už přes rok.
Linka už navíc dostala první razítka od mezinárodních úřadů. Na konci března ji posvětil kazašský úřad civilního letectví. Podle zprávy by totiž letadla mezi Prahou a Hanojí měla přistávat na kazašském letišti Almaty, nejspíše kvůli tankování paliva z důvodu oblétávání ruského vzdušného prostoru. Spoj by měl létat od 11. července dvakrát týdně.
Pražské letiště HN letní zahájení letů potvrdit odmítlo. „Možnost spuštění pravidelné dálkové linky mezi Prahou a Hanojí je skutečně v jednání. Finální rozhodnutí o zahájení provozu na dané lince je vždy plně v kompetenci leteckého dopravce. Konkrétní kroky letecké společnosti však v této fázi nemůžeme detailně komentovat. Jakmile bude k dispozici oficiální potvrzení ze strany letecké společnosti, budeme o něm neprodleně informovat,“ uvedl mluvčí Jiří Hannich s tím, že přímé spojení s Hanojí patří mezi priority pražského letiště v regionu jihovýchodní Asie.
Spojení by mělo pomoci turistice i obchodu. Podle Českého statistického úřadu jsou Vietnamci třetí nejpočetnější národnostní menšinou v zemi. Vietnam je navíc v posledních letech oblíbenou destinací českých turistů.
O lince do Hanoje se mluví už několik let. V dubnu 2019 podepsal zástupce letiště s tamní aerolinkou Bamboo Airways memorandum o rozvoji spolupráce na přímé lince. Její plánované spuštění v roce 2020 ale zhatila koronavirová pandemie a po ní už jednání zamrzla.
Kromě nových spojení chystá letiště i modernizaci technologií na Terminálu 2, odkud se létá především v rámci schengenského prostoru. V květnu přibydou další dva nové CT rentgeny u bezpečnostní kontroly. Díky nim už cestující nemusí vybalovat ze svého příručního zavazadla elektroniku a tekutiny. Navíc si turisté mohou s sebou vzít i plnou dvoulitrovou láhev. Na Terminálu 2 také na některých odletech vyroste takzvaný Self-Boarding Gate, neboli automatická branka, kterou si cestující sám otevře naskenováním své palubní vstupenky a může nastoupit do letadla. Letiště také plánuje rozšířit počet přepážek na samoodbavení zavazadel na celkových 32.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
