Kolik? Tisícovku? Nedávno jsem se několikrát přeptával kolegyně, kolik že ji stála zpáteční jízdenka při rodinném výletu z Prahy do Plzně a zpět. Jiný z kolegů, znalec integrovaných dopravních systémů a všemožných tarifních vychytávek, jí záhy poradil, jak příště srazit cenu na polovinu. Jen nesmíš jet Západním expresem, ten nezastavuje v Hořovicích, odkud už jedeš na IDPK, přidává dobře míněnou radu. Já nechci do Hořovic, ale do Plzně, odmítá další zasvěcování do tarifní džungle kolegyně a tváří se, že tuhle dobrodružnou výpravu zase nějakou dobu nepodnikne.

Průměrná obsazenost vlaků Českých drah, největšího, státem vlastněného železniční dopravce, se dlouhodobě pohybuje mezi 25 a 30 procenty. Tedy jeden, maximálně dva lidi na čtyřsedačce. Pro cestujícího komfortní, pro dopravce neefektivní. Právě přilákání cestujících, kteří třeba pro víkendový výlet volí auto a od cesty vlakem je odrazuje řada bariér, by mohlo tohle číslo o pár desetin nebo rovnou procentních bodů zvýšit a přinést národnímu dopravci nějaké ty tržby a nakonec možná i pravidelné cestující. Tady je pět tipů, jak na to.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.