Šéf pražského letiště Radomír Lašák se rozhodl z osobních důvodů rezignovat, uvedlo v pátek ministerstvo financí, jediný akcionář letiště. Na pozici nevydržel ani tři měsíce. Jeho nástup do pozice a doba strávená ve funkci byly bouřlivé. Teprve v půlce listopadu mělo Lašákovi skončit sto dní hájení, které mu slíbilo pět odborových organizacích působících na letišti. V červenci, po oznámení nominace Lašáka do čela letiště, vstoupily všechny odbory kvůli nesouhlasu se změnou ve vedení do stávkové pohotovosti. Ač bylo mezi odbory a vedením vyhlášeno mírové období, klid na letišti rozhodně nebyl.

Stávkovou pohotovost ukončila jedna z organizací, až do Lašákova odchodu ji držely zbylé čtyři. Panovalo mezi nimi pnutí, stejně jako mezi dalšími zaměstnanci letiště. Na Ruzyni podle na sobě nezávislých zdrojů, se kterými HN mluvily, vládne dusná atmosféra a informační vakuum. Co se na letišti za Lašáka dělo a jaké okolnosti vedly k jeho konci?

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaká panovala atmosféra na letišti.
  • Co se dělo v pozadí.
  • Jaké řezy se chystaly a chystají.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.