Ziskovost Airbusu A380 závisí na výrazném navýšení odbytu

Aby byl výrobní program obřího dopravního letounu Airbus A380 rentabilní, musí se těchto letadel prodat 420 místo původně předpokládaných 270 strojů. Řekl to finanční ředitel Airbusu Andreas Sperl, jehož slova citoval francouzský večerník Le Monde. Posunutí prahu rentability je důsledek výpadku příjmů kvůli zpoždění ve výrobě.

Airbus měl dodat první stroje v polovině letošního roku, ale už třikrát oznámil odklad. Le Monde napsal, že do roku 2010 bude podnik schopen dodat jen 84 ze 159 strojů, na něž už má na tuto dobu pevnou objednávku. "To znamená výpadek příjmů na léta 2006 až 2010 ve výši 6,3 miliardy eur (asi 180 miliard korun)," citoval list Sperla.

Zatím žádná pevná objednávka nebyla zrušena, ale společnost Emirates, která si obřích letounů objednala nejvíc - 43, už oznámila, že objednávku může přehodnotit. Odborníci také vyslovili očekávání, že společnosti budou chtít po Airbusu za zpoždění penále.

Podle listu Airbus stále doufá, že dosáhne cíle získat 751 objednávek. Vývoj stroje, který je v nejekonomičtější verzi schopen pojmout i víc než 800 cestujících, stál 13 miliard eur. Problémy v Airbusu měly za následek také personální změny v jeho vedení.