Kvůli ekologům a Hyundai mají další dvě zóny červenou

Zastavení přípravy dvou průmyslových zón vyplývá z dohody, kterou v minulých dnech uzavřel stát, Moravskoslezský kraj a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) s nevládními ekologickém organizacemi. Dohoda je obsažena v tzv. Deklaraci porozumění a jejími aktéry jsou Hyundai, Ekologický právní servis Brno, CzechInvest, Moravskoslezský kraj a sdružení lidí z okolí automobilky - Beskydčan a Půda pro život. Ačkoli tím kraj a stát ekologům ustoupily, plochy pro další investory v kraji podle hejtmana Evžena Tošenovského chybět nebudou.

Deklarace ale nezabrání několikaměsíčnímu zpoždění zahájení výroby v nové továrně, informovali dnes novináře zástupci Hyundai. Hyundai začne stavět na polích u Nošovic na Frýdecko-Místecku až na jaře, do té doby bude čekat na vystavení územního rozhodnutí a pak stavebního povolení. První automobily měly původně sjíždět z výrobních pásů v říjnu 2008.

V dohodě se Hyundai zavazuje, že zřídí nadační fond na podporu občanských iniciativ a během dvou let do něj postupně vloží 20 milionů Kč. Nevládní ekologické iniciativy naopak stáhnou odvolání, stížnosti i jediný soudní spor, který vedou kvůli EIA. Pavel Franc z Ekologického právního servisu (EPS) na dotaz ČTK uvedl, že jeho stažení bylo podmíněno zastavením příprav průmyslových zón Dolní Lutyně a Šilheřovice.

Podle ministra průmyslu Martina Římana platí původní sliby státu, že dokončí vybudování silniční infrastruktury. Například na dostavbu elektrifikace železniční tratě Ostrava-Kunčice-Český Těšín stát uvolní devět miliard korun.

Podle France je to poprvé, kdy státní instituce udělaly velký krok, aby byly nevládní organizace respektovány. Jeho kolega z EPS Jiří Nezhyba oceňuje zejména garance státu a kraje v dohodě na dodržování zákonů, které podle něj vždy v Česku v minulosti dodržovány nebyly.

Jednatel HMMC Kim Ok-čo uvedl, že Hyundai by i bez této deklarace nadále dodržovala zákony v České republice. "Ale chápeme, že písemná forma deklarace umožňuje lépe zakotvit sliby a zároveň a je jasně a zřetelně sdělit veřejnosti," dodal. Podle něj Huyndai jednání s EPS iniciovala v červenci proto, aby se vyvarovala zpoždění výstavby automobilky v Nošovicích.

Výroba se ale stejně zpozdí. "Před třemi týdny jsme zahájili skrývku ornice. Hlavní stavební práce skutečně zahájíme v příštím roce v únoru. Původně jsme plánovali, že oficiální výroba se zahájí v říjnu v roce 2008, ale bude zpoždění několik měsíců," Kim Ok-čo .

Podle hejtmana Evžena Tošenovského nebudou Moravskoslezskému kraji obě plánované zóny Dolní Lutyně a Šilheřovice chybět. Nahradí je totiž plochy vzniklé regenerací starých průmyslových areálů, takzvaných brownfields, k čemuž se v dohodě také zavázal stát.

V databázi agentury CzechInvest ke konci září bylo v Moravskoslezském kraji 15 průmyslových zón s celkovou rozlohou 865 hektarů, obsazeno je 653 hektarů. Ze zbylých 212 hektarů je polovina rezervována pro strategického investora, který by mohl přijít do mošnovské průmyslové zóny. Moravskoslezských území typu brownfields bylo evidováno celkem 216, jejich souhrnná výměra dosahuje 2269 hektarů.

Závod v Nošovicích by měl vyrábět 200.000 automobilů ročně a po rozšíření kapacit až 300.000 automobilů a 600.000 převodovek, výrobu by měl zahájit v roce 2008. Nošovická továrna vytvoří nejméně 1000 pracovních míst, Hyundai ale předpokládá, že do roku 2010 v Nošovicích zaměstná přes 3500 lidí. Dalších přibližně 10.000 míst by mělo vzniknout u subdodavatelů a v terciární sféře.