Stát kvůli podvodům řidičů přichází o značné prostředky z mýtného

Stát přichází kvůli objíždění mýtných bran a podvodům řidičů kamionů až o 34 milionů korun měsíčně na příjmu z mýtného. Celkově by tak ČR mohla ročně přijít až o 400 milionů korun. Tato částka představuje zhruba průměrný měsíční příjem z celého mýtného systému.

Na podvodné praktiky některých řidičů kamionů upozornila Česká televize. Podle televize se před mýtnou branou za jedoucí kamion těsně schová další. Kamion schovaný za jiným s odstupem menší než tři metry je totiž pro bránu neviditelný.

Takovou možnost obcházení systému potvrdil i generální ředitel provozovatele mýtného systému, společnosti Kapsch Karel Feix. "Chci upozornit, že to je jedině za cenu extrémního porušení dopravních předpisů," uvedl Feix.

Podvodné praktiky řidičů nezaznamenají ani celníci zjišťující neplatící kamiony elektronicky ze speciálních aut. "V případě, že má vozidlo zapnutou palubní jednotku, není to důvod pro to, aby ho celníci zastavovali," uvedl mluvčí Generálního ředitelství cel Jiří Barták. Celníci od zahájení provozu mýtného udělili za pochybení řidičů již 6000 pokut v celkové výši zhruba 9 milionů korun.

Česmad praktiky řidičů odmítá

Za nedodržení vzdálenosti mezi vozidly mohou být řidičům podle policejní mluvčí Středočeského kraje Soni Budské uděleny sankce ve výši až dvou tisíc korun. "Řidiči nedodržením vzdálenosti ohrožují nejen sebe, ale i ostatní řidiče," dodala Budská.

Tuzemské sdružení autodopravců Česmad se od takto hazardních jízd distancuje. "Dopravce, který zodpovídá za svůj několikamilionový kamion a rovněž několikamilionový náklad, se takovému jednání zcela jistě vyhne a nebude v žádném případě trpět řidičům, aby se tak chovali," řekl televizi mluvčí Česmad Bohemia Martin Felix.

Podle oslovených řidičů při průjezdu mýtných bran riskují především zahraniční kamiony, jejichž řidiči by podle nich mohli být za úspory na mýtném motivováni i ze strany jejich zaměstnavatele.

Pomáhá i alobal

Dalším způsobem, jak mohou řidiči podvodem obelstít mýtný systém, je obalení palubní jednotky alobalem a její pečtivé uložení v krabici. Tento způsob obcházení mýtných bran vyzkoušela reportérka TV Nova v pořadu Na vlastní oči. Kamionu, který jel se v alobalu zabalenou palubní jednotkou, se neodečetly poplatky za projetí několika mýtných bran bez kamerového systému.

Existuje tedy další podstatná díra v systému. Stačí tedy sejmout jednotku na krátkém úseku, kdy kamion projíždí mýtnou bránou a po zbytek cesty může být jednotka na svém místě. Podvodník ovšem nemůže alobal využít u mýtných bran, které jsou vybaveny kamerami, které snímají SPZ projíždějícího vozidla. Takových bran ovšem tvoří pouze 14 procent z celkového počtu.