C.S. Cargo se stává lídrem dopravního trhu

Na českém trhu logistických služeb se zrodil nový silný hráč. Skupina C.S. Cargo, která v oboru patří mezi tři největší tuzemské hráče, pohltila svého konkurenta - Šmidberský Transport. Tedy pátého největšího dopravce.

Spojením obou firem vzniká skupina s deseti - až patnáctiprocentním podílem na domácím trhu. Už v letošním roce bude disponovat 2000 kamionů a více než 100 000 metry skladových ploch. Její tržby by se už letos měly vyšplhat na čtyři a půl miliardy korun.

"Stáváme se absolutně největší logistickou firmou v České republice," řekl předseda představenstva C.S. Cargo Holding Claus Mansfeldt.

Cenu transakce její aktéři tají. Spojení musí ještě potvrdit Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, do roka by se obě firmy měly zcela spojit.

Silný investor pomohl

C. S. Cargo svůj zatím největší obchod uskutečňuje sotva dva měsíce poté, co do ní vstoupil silný investor, italská bankovní skupina UniCredit. Ta ve společnosti ovládá třicetiprocentní podíl, zbytek akcií stále drží česká skupina Trifid, za níž stojí podnikatelé Marek Lehečka a Petr Zvěřínský.

"Právě příchod strategického investora nám otevřel dveře k expanzi," říká výkonný šéf C.S. Cargo Tomáš Faller.

Jak nový vlastník naloží se zavedenou značkou Šmidberský, zatím není jasné. "Ještě nejsme rozhodnuti. Na přemalovávání kamionů s logem Šmidberský se zatím nechystáme, ale do jednoho roku se tato otázka vyřeší," dodal Faller. Obě fúzující firmy budou zatím fungovat odděleně, dostanou ale společné nejvyšší vedení a šéfové uskupení budou postupně propojovat jednotlivé služby tak, aby to bylo finančně výhodné a nepoškodilo to zákazníky.

Zakladatel prodávané firmy Roman Šmidberský ze společnosti neodchází, on i jeho kolegové mají ve vedení dál pracovat pro nové majitele. Podle Šmidberského bylo spojení jeho podniku se silným investorem jedinou šancí.

"Vcelku rychle jsme vyrostli, stali se úspěšnými, a pokud jsme chtěli v našem rozvoji pokračovat, museli jsme se rozhodnout. Buď se spojit s nějakou nadnárodní společností, anebo najít partnera na našem trhu," říká Roman Šmidberský.

Expanze pokračuje

Nové uskupení pod kontrolou C.S. Cargo by mělo časem dál růst. "Vypočetli jsme, že fúze se Šmidberským by nám pomohla naše dosud zhruba třímiliardové tržby zdvojnásobit," říká Faller. Počet zaměstnanců by podle Mansfeldta měl stoupnout až na dva tisíce lidí. To ale stále není konec.

C.S. Cargo před měsícem oznámilo, že chce letos investovat čtvrt až půl miliardy korun do nákupu nových kamionů - jeho vozový park čítající 1200 aut se tak rozroste o sto až dvě stě dalších vozů.

Navíc se firma rozhlíží po dalších akvizicích velkých dopravních firem v Polsku a v Rumunsku. Slušné postavení má C.S. Cargo už nyní na slovenském trhu. Podle šéfů firmy je koupě společnosti Šmidberský prvním krokem v zamýšlené řadě akvizic ve středoevropském regionu, kde se chce společnost vypracovat na silného hráče nadnárodního významu.

V žebříčku největších tuzemských dopravců nově vzniklé vedoucí uskupení C.S. Cargo a Šmidberský následují společnosti Četrans, Icom Transport a Jihotrans.