Automobilce Saab hrozí bankrot, správce chce ukončit její ochranu

Nucený správce problémové švédské automobilky Saab usiluje o ukončení režimu soudní ochrany před věřiteli, který má firmě umožnit reorganizaci aktivit. Oznámila to dnes nizozemská společnost Swedish Automobile, která je majitelem Saabu. Konec ochrany by podle agentury DPA prakticky znamenal nevyhnutelný bankrot automobilky.

Správce Guy Lofalk uvedl, že již poslal žádost o ukončení ochranného režimu švédskému soudu. Swedish Automobile hodlá tuto žádost napadnout a požádat soud o výměnu správce. Podle Lofalka nemá Saab dostatek peněz na to, aby mohl v reorganizaci pokračovat.

Swedish Automobile ve čtvrtek oznámila, že Saab získá 70 milionů dolarů (1,3 miliardy Kč) od americké investiční společnosti North Street Capital. Vyjádřila však pochybnosti ohledně dohodnutých financí z Číny a upozornila, že peníze od firmy North Street Capital nepřesvědčí správce ke změně postoje. To později podle agentury Reuters potvrdil i sám Lofalk.

Swedish Automobile v červnu podepsala nezávaznou dohodu, podle které má dostat od čínských firem Zhejiang Youngman Lotus Automobile a Pangda celkem 245 milionů eur (přes šest miliard Kč). Youngman má na oplátku ve Swedish Automobile získat podíl 29,9 procenta a Pangda 24 procent.

Čínská vláda však tuto transakci ještě neschválila a Saab má podle Swedish Automobile pochybnosti, zda peníze z Číny obdrží včas na to, aby mohl pokračovat ve své reorganizaci. Automobilka Saab již v dubnu zastavila výrobu, protože její dodavatelé přerušili dodávky kvůli nezaplaceným účtům.

North Street Capital zaplatí deset milionů dolarů za podíl ve společnosti Swedish Automobile. Dalších 60 milionů dolarů poskytne ve formě půjčky. Společnost North Street Capital, v jejímž čele stojí velký příznivec závodních automobilů Alex Mascioli, se již minulý měsíc dohodla, že od Swedish Automobile koupí divizi luxusních sportovních vozů Spyker za zhruba 32 milionů eur (800 milionů Kč).

Swedish Automobile loni koupila ztrátový Saab za 400 milionů dolarů (přes sedm miliard Kč) od americké automobilky General Motors. Transakce tehdy zachránila švédskou značku před postupným ukončením činnosti, o kterém rozhodla GM.