Jančura spouští žluté vlaky na Slovensku. RegioJet byl mohl vyjet i na další tratě v ČR

Žluté vlaky Radima Jančury čeká jejich premiéra v dotované dopravě. Zítra začne zkušební provoz mezi Bratislavou a Komárnem přes Dunajskou Stredu. Cestující se budou moci svézt v polovině února a ostrý provoz začne 4. března, kdy na trase přestanou jezdit vlaky Slovenských drah. Trať se promění k nepoznání.

Dnes tam jezdí téměř čtyřicet let staré motoráky typu 810, které jsou v Česku známé spíše pod přezdívkou Orchestrion. Jančurův RegioJet nasadí pronajaté, jen pár let staré soupravy Bombardier Talent. Cestující z Dunajské Stredy dorazí místo současných 67 za 43 minut.

Mělo by tak jít o učebnicový příklad zlepšení služeb po vstupu nového dopravce. RegioJet má za devět let provozu získat v přepočtu více než 1,5 miliardy korun, tedy zhruba 140 korun za ujetý kilometr.

Na Slovensku ale padají slova o tom, že RegioJet není nejvýhodnější. A že státní dráhy by tutéž službu nabídly levněji.

Do RegioJetu se tímto způsobem opřel například bývalý slovenský ministr dopravy Ľubomír Vážný. Jančura teď zvažuje, že na něj podá trestní oznámení.

Stížnosti přitom padají hlavně na skutečnost, že slovenská vláda zakázku zadala bez zvažování jiných nabídek, aby ještě stihla termín pro čerpání evropských dotací na nákup nových vlaků.

České dráhy kritizují postup slovenské vlády

Kritický byl i šéf Českých drah Petr Žaluda. "Kdyby Slováci vypsali výběrové řízení, to si pište, že bychom se také přihlásili," řekl v rozhovoru s HN. Bránil se tak kritice Radima Jančury, že České dráhy bez soutěže získaly desetileté smlouvy v celém Česku. Jančura podle něj smlouvu na Slovensku získal stejně.

Jančurova firma RegioJet se ale připravuje na řadu dalších výběrových řízení. A to jak v Česku, tak na Slovensku. Kromě toho zvažuje i nedotovaný provoz na trati mezi Prahou a Brnem a jedná se o možnosti jezdit z Prahy do Berlína.

V případě rychlíků do Brna již požádala firma ministerstvo dopravy, aby přestalo dotovat spoje Českých drah. Jančura nabídl, že stejné spoje odjezdí bez nároku na státní peníze. "Dotace Českým drahám zůstanou, trasa do Brna není vhodná pro konkurenční boj. RegioJetu ale ve vstupu na trať bránit nebudeme," říká mluvčí ministerstva Martin Novák.

Jančura bojuje o trať z Prahy do Berlína

O Berlín bojuje RegioJet s Českými drahami. Obě firmy chtějí podepsat smlouvu s Deutsche Bahn. Podle dosavadních informací mají větší šanci České dráhy, RegioJet už ale zvažuje, zda do Berlína nepojede případně i na vlastní riziko.

Jančura kvůli Žaludovi nasadil personálu klaunské nosy - čtěte ZDE

Konkurence zabrala. České dráhy od příštího roku slibují ve vlacích levnější jídlo - čtěte ZDE

RegioJet také čeká, jaké podmínky v Česku připraví ministerstvo dopravy ve dvou chystaných výběrových řízeních. "Už v únoru chceme vypsat soutěž na rychlíky na trase Ostrava-Olomouc přes Opavu a Krnov," říká mluvčí ministerstva Martin Novák. Podklady pro tendr má ministr Pavel Dobeš dostat na stůl dnes. Otevírání železnice má ale oproti plánům zpoždění, ještě na konci listopadu Dobeš sliboval, že soutěž bude vypsána v lednu.

Takhle startovaly žluté vlaky v Česku loni v září

Největší zájem je o trať Praha-Ústí nad Labem

Podle původních plánů má začít lákání konkurence i na trasy pro rychlíky mezi Prahou a Děčínem a Prahou a Chebem (obě linky sdílejí úsek Praha - Ústí nad Labem). Soutěž má být vypsána v březnu. O tyto tratě bude mezi českými soukromými dopravci i nadnárodními společnostmi největší zájem.

Firma RegioJet na svém facebookovém profilu oznámila, že stále plánuje nákup nových rumunských vagonů Astra.

Ty byly v propagačních materiálech firmy v září a slibované byly od prosince. Nakonec Jančura oznámil, že si firma zatím vystačí s rekonstrukcí ojetých vagonů z Rakouska.

Nové vagony se podle nových plánů objeví v roce 2013. Důvodem zpoždění je prý neochota bank nabídnout financování.