Dluhová krize začala měnit i chování evropských autodopravců, zejména těch z nejvíce postižených zemích jako je Itálie nebo Španělsko. Hlavně ve Španělsku kvůli krizi dochází k podobné situaci, jakou jsme viděli v tuzemsku na přelomu let 2009/2010.

"Řetězově tam padá jedna firma za druhou (včetně i velkých firem), tak i dopravci pohybující se v tomto řetězci firem, které se dostávají do úpadků a zhoršují už tak špatnou platební morálku, se dostávají do existenčních problémů," popisuje pro IHNED.cz jednatel CN Cargo Logistic Aleš Růžička.

Jeho firma do této oblasti posílá 50 kamionů týdně, zejména s komponenty pro automobilový průmysl.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Máte již předplatné? Přihlaste se