Končí poslední vlakové elektrické jednotky, které ještě pamatují socialistické Československo. České dráhy ještě několik kusů řady 460 stále nasazují na střední Moravě, teď to ale plánují razantně utnout. A to i díky dodávkám nových vozidel od Škody Transportation, které v posledních týdnech nabraly obrátky.
Lidé jim nejčastěji říkají jednoduše „panťáky“, na Moravě a později i mezi železničními fandy se ale uchytila i přezdívka „tornádo“ – zřejmě kvůli charakteristickému hluku od ventilátorů, který jejich hnací vozy vydávají před rozjezdem. Ten byl desítky let neodmyslitelnou kulisou průmyslových aglomerací. Teď už ale zbyl jen poslední ostrůvek: z Přerova do Olomouce a do Vsetína.
Co se dočtete dál
- Jak bude vypadat rozlučka se starými vlaky.
- Kdy dojezdí v provozu.
- Co se zachová aspoň v muzeu.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.
Chcete dostávat investiční texty do e-mailové schránky?
Přihlaste se pravidelnému odebírání investičního newsletteru Peníze HN, kde naleznete naše původní analýzy, tipy na dobré čtení nebo glosy analytiků.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
