Čínská diplomacie v praxi? Poláci podpořili cla, Peking zrušil plány na výrobu nového elektromobilu ve městě Tychy

Společný podnik evropsko-americké automobilové skupiny Stellantis a jejího čínského partnera Leapmotor zrušil plán na výrobu druhého modelu s elektrickým pohonem v polské továrně Stellantisu. Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací. Podle jednoho ze zdrojů nyní společný podnik zvažuje výrobu modelu s názvem B10 v továrnách Stellantisu v německém Eisenachu a slovenské Trnavě.

Společný podnik podle zdrojů změnil plány, když čínská vláda vyzvala automobilky, aby zastavily velké investice v evropských zemích, které podpořily zavedení dodatečných vysokých cel na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně.

Členské země Evropské unie schválily dodatečná cla až 35,3 procenta začátkem října. Pro jejich zavedení se vyslovilo deset zemí, například Polsko, Francie a Itálie. Proti bylo pět zemí, a to Německo, Slovensko, Maďarsko, Slovinsko a Malta. Ostatní země, včetně České republiky, se hlasování zdržely.

Podáme Číně pomocnou ruku? Peking tlačí na Česko, aby za něj lobbovalo v EU proti clům na elektroauta

5. 11. 2024 ▪ 3 min. čtení

Firmy Leapmotor a Stellantis představily sportovně-užitkový vůz B10 minulý měsíc na pařížském autosalonu. Továrna Stellantisu v polském městě Tychy v současnosti vyrábí malý elektromobil T03 ze součástek dovezených z Číny. Podle Reuters ale zatím není jasné, zda se tato výroba rovněž přehodnocuje a zda bude mít zrušení plánu na výrobu druhého elektrického modelu dopad na pracovní místa.

Stellantis má ve společném podniku pod kontrolou 51procentní podíl, zatímco Leapmotor vlastní zbývajících 49 procent. Skupina Stellantis je čtvrtým největším výrobcem automobilů na světě. Vznikla začátkem roku 2021 spojením italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzského konkurenta PSA.