Evropské letecké společnosti nejspíš už brzy budou moci kupovat americké konkurenty a naopak, což doposud znemožňovala nejrůznější majetková omezení. Podle odhadů by úplné otevření trhu mělo oběma ekonomikám přinést zhruba 12 miliard eur (asi 303,8 miliardy korun) a mělo by přispět k vytvoření 80 tisíc nových pracovních míst.
"Obě strany se dohodly na zvýšení spolupráce v oblasti regulace a na odstranění bariér v přístupu na trh, které dosud brzdily vývoj na nejdůležitějším leteckém trhu na světě," řekl eurokomisař pro dopravu Siim Kallas.
Podle americké legislativy totiž dosud nemůže zahraniční investor koupit v americké letecké společnosti více než čtvrtinový podíl, dohoda ovšem počítá s tím, že by evropští investoři mohli koupit v americké aerolince většinový podíl.
Dohoda na odstranění těchto překážek je klíčová i pro osud první dohody o otevřeném nebi. Britové totiž dlouhodobě hrozili, že vypoví původní smlouvu, pokud USA vlastnická omezení neodstraní.
Maďarsko zachraňuje aerolinky Malév, stát nad nimi převezme kontrolu - čtěte ZDE
Aerolinky i výrobci letadel oznamují zmírnění recese v odvětví - čtěte ZDE
První dohoda, která začala platit již na jaře roku 2008, přitom umožnila aerolinkám, aby mohly provozovat přímé lety do Spojených států nejen ze svých zemí, ale i z jakéhokoliv jiného místa v Evropě.
Dohoda totiž odstraňuje všechna omezení týkající se tras, cen nebo počtu letů za týden. Toto pravidlo mělo zákazníkům přinést pokles cen letenek.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
