Ve Wolfsburgu se minulý týden rozhodovalo o budoucnosti jedné z největších evropských průmyslových ikon. Volkswagen, který ještě před několika lety představoval to nejlepší z německého exportního modelu, nakonec schválil bolestivý restrukturalizační plán. Firma do konce desetiletí zruší celkově zhruba sto tisíc pracovních míst a výrazně sníží výrobní kapacity v Německu. Namístě je otázka, zda jde jen o příběh jedné automobilky, nebo o předzvěst širšího evropského problému. Volkswagen kdysi představoval přesně to, v čem byla Evropa světovou velmocí: složité průmyslové výrobky, technologické know-how, export, silnou značku a rozsáhlý dodavatelský řetězec. Nyní ho však drtí vysoké výrobní náklady a stále tvrdší konkurence čínských výrobců elektromobilů.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Proč je příběh Volkswagenu varováním pro celou Evropu.
  • Jak se stalo, že do evropského projektu šlo 15 miliard dolarů, a přesto zkrachoval.
  • V čem Amerika předběhla Evropu a proč Čína zvládá něco, s čím si Evropa neví rady.
  • Proč nestačí mít vědce, patenty a dobré nápady. A co by Evropu mohlo zachránit.
  • Jak evropský jednotný trh ve skutečnosti zůstává rozdělený.

Více informací ze světa ekonomiky, investic, technologií, práva či lifestylu si přečtěte v aktuálním vydání týdeníku Ekonom.