Automobilka Škoda Auto omezuje kvůli problémům u jednoho ze svých dodavatelů komponent výrobu. V dotčených provozech částečně redukuje počet směn podle dostupnosti dílů pro jednotlivé modely, uvedla ve čtvrtek Škoda Auto v prohlášení. Neupřesnila, o jakého dodavatele ani komponenty jde a kterých provozů a modelů se omezení týká.

Boleslavský deník tento týden napsal, že omezení se týká výroby elektromobilů v hale M13 v Mladé Boleslavi, kde zaměstnanci tento týden nechodí na noční směny. Podle serveru je důvodem nedostatek kabelových komponentů vyráběných na Ukrajině. Dodávky podle něj váznou poté, co se tamní výrobní závody staly terčem ruských útoků. Server Seznam Zprávy ve čtvrtek uvedl, že jde o kabelové svazky od společnosti Kromberg & Schubert ze závodu v ukrajinském Žytomyru a omezení se týká výroby elektrických modelů Enyaq a Elroq. Škoda Auto tyto informace ve vyjádření pro ČTK nepotvrdila ani nevyvrátila.

„Škoda Auto aktuálně eviduje omezení na straně jednoho ze svých dodavatelů komponent a přijímá opatření k zajištění kontinuity výroby a dodávek. Díky flexibilnímu výrobnímu systému upravujeme výrobu v dotčených provozech tak, aby byl dopad na produkci co nejmenší,“ odpověděla ve čtvrtek automobilka na dotaz ČTK. Situaci podle ní řeší také částečnou redukcí počtu směn v závislosti na aktuální dostupnosti dílů pro jednotlivé modely. „Zaměstnanci, jimž byla zrušena směna z důvodu problémů v dodavatelském řetězci, budou po dohodě s odbory Kovo na překážce na straně zaměstnavatele,“ dodala firma.

Na konkrétní dotazy ČTK ohledně omezení výroby v hale M13 v Mladé Boleslavi, počtu zrušených směn, dotčených modelů a zaměstnanců či dopadu na objem produkce automobilka neodpověděla. Neupřesnila ani chybějící komponent, jeho dodavatele a původ ani to, zda výpadek souvisí s ruskými útoky na Ukrajině. Firma rovněž nesdělila, jaký režim výroby plánuje na příští týden, zda hrozí další omezení a kdy očekává návrat k běžnému provozu.

Podle Sdružení automobilového průmyslu vyrobila Škoda Auto od ledna do konce srpna ve svých tuzemských závodech 648 393 osobních aut, meziročně o 6,2 procenta více. Produkce elektrifikovaných vozů vzrostla o 24,7 procenta na 169 554 aut. Z toho bylo 147 288 čistě elektrických vozů a 22 266 plug-in hybridů.

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.

Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.

  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou