Na Vánoce spojí Česko s Německem další dálnice

Oddechnou si tak obyvatelé například Dubí na Teplicku, kde by se měl snížit počet kamionů, které mířily přes přechod Cínovec do Německa. Naopak kvůli chybějícímu úseku dálnice D8 přes České středohoří se dopravního kolapsu obávají lidé z obcí mezi Lovosicemi a Ústím.

V týdnu před Vánocemi bude zprovozněna trasa z krajského města k česko-německé státní hranici k obci Petroviče v délce 23,4 kilometru. "Pokud nenastanou nečekané komplikace, nebude problém s dodržením termínu, a to ani na německé straně," řekl Alois Lichnovský z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem stavby.

Na hranicích se dálnice D8 napojí na německou dálnici A17. Řidiči jedoucí po D8 zde budou překonávat převýšení 482 metrů přes Krušné hory. Součástí tahu budou dva tunely, Libouchec a Panenská, přičemž druhý z nich se se svými dvěma kilometry stane nejdelším tunelem v Česku. K úplnému dokončení 92 km dlouhé dálnice D8 bude chybět po konci roku už jen 16,4 km dlouhý úsek mezi Lovosicemi a Řehlovicemi přes CHKO České středohoří.

Dělníci nyní dokončují stavební úpravy a osazují trasu značkami. V tunelech se zkouší bezpečnostní prvky, jako je ovládání ventilace či indikace kouře. Připravuje se také řídící centrum, které bude v Řehlovicích na Ústecku.

Chybí spojení přes České středohoří

Chybějící sedmnáctikilometrový úsek dálnice D8 přes České středohoří by se podle Lichnovského mohl začít stavět příští rok. "Požádali jsme o vydání stavebního povolení, pokud bychom jej získali, mohlo by se začátkem roku 2007 stavět," uvedl. Celou dálnici od česko-německých hranic až do Prahy by řidiči mohli využívat od roku 2010.

Náhradní trasa přes České středohoří povede směrem k hranicím přes silnici I/8 z Lovosic na Teplice, kde se před vjezdem do města uhýbá k dálnici. Do vnitrozemí by řidiči nákladních aut měli jezdit přes Ústí a silnici I/30 podél Labe. "Chtěli bychom tak nechat vždy jeden směr alespoň částečně průjezdný kvůli případným komplikacím v dopravě," vysvětlil Lichnovský.

Obyvatelé obcí se obávají, že v případě nějaké sněhové kalamity nebo dopravní nehody budou obě trasy neprůjezdné. Odborníci očekávají navýšení dopravy až o 40 procent. "V případě nehody na trase do Ústí se zcela jistě dopravnímu kolapsu nevyhneme. Ekologické iniciativy brzdící dostavbu dálnice nám tak velmi zkomplikují život," řekl tajemník lovosické radnice Václav Kubíček.

Rok 2006 je z hlediska počtu dokončených kilometrů dálniční sítě rekordní. Jedná se o pokračování nebývalé stavební aktivity, kdy výstavba probíhá současně na šesti dálničních tazích a je neustále rozestavěno přes 100 km dálnic. ŘSD dostaví ve čtvrtém čtvrtletí celých 72 kilometrů nových dálničních úseků za cca 36 miliard korun.