Železnice mládne, ČD investují rekordní miliardy. Tyto nové vlaky jezdí v Česku

České dráhy přepisují svoji historii. Jen loni uzavřely kontrakty na modernizaci vlakových souprav v hodnotě 11,248 miliardy korun a dodavatelé jim v rámci těchto smluv dodají 345 vozů. Jde o historicky rekordní rozsah uzavřených kontraktů

Poslední dva roky jsou navíc pro České dráhy malou revolucí. K zakázkám se dostávají i jiné firmy než ty ve skupině plzeňské Škody Transportation. Nové vlaky pro dráhy vyrábí i švýcarský Stadler, polská Pesa i rakouská pobočka koncernu Siemens.

"Díky otevřeným výběrovým řízením se v roce 2011 podařilo při zachování počtu objednaných vozidel snížit očekávanou hodnotu kontraktů na tyto modernizace o přibližně půl miliardy korun," říká mluvčí firmy Petr Štáhlavský.

To dokazují i údaje z uzavřených zakázek, když se do soutěže přihlásila jen Škoda, cena oproti očekávání neklesla, naopak s rostoucím počtem uchazečů dosáhly dráhy lepší ceny.

Dva největší kontrakty loňského roku ale znamenaly jen jediného uchazeče. Šestnáct souprav Railjet za pět miliard korun kupují dráhy výběrového řízení a odvolávají se na jedinečnost nabídky.

Druhou velkou zakázkou jsou vozy elektrické jednotky RegioPanter, které za 2,5 miliardy dodá Škoda Vagonka. Tam šlo sice o otevřené výběrové řízení, ale netradiční šířka dveří přilákala do tendru pouze Škodu.

České dráhy u jednopatrové jednotky žádaly širší dveře, zatímco u dvoupatrové, kde je výrazně vyšší pohyb cestujících, jim stačila běžná šířka.

Nově uzavřené kontrakty se začnou na kolejích projevovat až v následujících letech. Vozový park v loňském roce omládl z průměrného stáří 26,9 roku na 25,4 roku.

Podívejte se, jaké vlaky díky miliardám jezdí po českých kolejích

Modernizace vozového parku ČD

Další 3
fotografie