Stát by měl nižší náklady, kdyby na trati Praha-Chomutov s přestupem v Rakovníku dotoval cestujícím raději taxíky než vlak. Náklady Českých drah na rychlík z Rakovníka do Chomutova byly více než dvacetkrát vyšší než tržby z jízdného.
Kdo jel v roce 2010 z Prahy do Chomutova s přestupem v Rakovníku, zaplatil za jízdenku necelé dvě stokoruny.
Aby ale vůbec mohl vyjet, musel mu na jízdenku přispět stát, a to dokonce třemi tisíci korunami. Tak děsivá byla ekonomika některých rychlíků provozovaných státní firmou.
Dálkovou dopravu dotuje stát řadu let, ale až do minulého týdne nebyly k dispozici údaje o tom, jak moc přispívá na jednotlivé spoje. Zatím byla zveřejněna pouze čísla za rok 2010.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení