Málokdo zná český automobilový průmysl tak dobře jako Petr Karásek, někdejší dlouholetý pracovník Karosy. Má zkušenosti jak s konstrukcí, tak s obchodem, a vývoj v Tatře dlouhodobě sledoval.

Podle jeho názoru je slavná koncepce, díky které kopřivnická nákladní auta bravurně zdolávají veškeré terénní překážky, v civilních podmínkách dnes spíše nevýhodou. Tatry jsou výrobně nákladné a jejich servis komplikovaný.

Překvapila vás zpráva o exekuci v Tatře?

Situace Tatry se už delší dobu zdála neudržitelnou, takže mě překvapil jen výběr exekutora z druhého konce republiky.

Proč se automobilce nedaří?

Příčin je celá řada, nicméně prvotní příčiny lze hledat ve strategické a marketingové rovině. Tatra nemá dostatečně silnou konkurenční výhodu, na jejímž základě by si mohla vybudovat potřebnou tržní pozici.

Zbývá vám ještě 60 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se