EKONOM: Češi jsou jako cibule, říká viceprezident Toyota Peugeot Citroën Automo­bile

Od jara začne kolínská společnost Toyota Peugeot Citroën Automo­bile (TPCA) vyrábět novou generaci městských aut. Viceprezident firmy Patrice Le Guyader doufá, že díky tomu se opět podaří naplnit kapacitu továrny, a ta přijme stovky zaměstnanců.

Výroba takzvaných kolínských trojčat byla zahájena v Kolíně v roce 2005 a až letos v květnu startuje produkce nástupnických modelů. V současném automobilovém světě nebývá zvykem, aby se jeden typ vyráběl tak dlouho.

Myslím si, že změna mohla přijít dříve. Obě mateřské společnosti však potřebovaly přednostně vyřizovat mnohem naléhavější agendu. Toyota musela v Americe řešit technické potíže svých vozů, PSA se zase v Evropě vyrovnávala s dopady finanční krize. Příchod nové generace se tedy opozdil, ale nebyl to promarněný čas. V mezidobí jsme udělali druhý facelift, takže naše auta byla nadále konkurenceschopná, a připravili jsme se důkladně na náběh nových modelů, které jsou z výrobního hlediska podstatně složitější.

Vyskytly se při přípravě nových aut odlišné názory mezi PSA a Toyotou?

Když dva partneři připravují druhou generaci společně vyráběných vozů, vždy se musejí domlouvat, aby novinka zapadla do jejich strategií. To samozřejmě není úplně jednoduché a nějakou dobu to trvá. Hlavním cílem obou partnerů bylo, aby se vozy jednotlivých značek od sebe mnohem více odlišily. Nehovořil bych už proto o trojčatech, ale o třech různých nových modelech. Jsou rozlišitelné na první pohled, což u předchozí generace neplatilo, ale zároveň je nadále vyrábíme na jedné lince. To je velká výzva, a já věřím, že všechny tři modely budou úspěšné. Rozdělení produkce mezi jednotlivé značky má být opět rovnoměrné.